Արդյո՞ք պետք է երկրորդ կործանիչի ծրագիր մշակվի Պարսից ծոցի որոշ երկրների հետ:

Ամիսների լարվածությունից հետո. Անցյալ շաբաթ ֆրանս-գերմանական պաշտպանական արդյունաբերական համագործակցության ծրագրերը փակուղուց դուրս եկան, երկու համաձայնագրերով, որոնք վերաբերում են նոր սերնդի մարտական ​​ինքնաթիռների FCAS ծրագրին և ապագայի ծանր զրահատեխնիկայի MGCS-ին: Հրապարակված կոմյունիկեի համաձայն, թվում է, որ հիմնական կպչուն կետերն իսկապես լուծվել են՝ մեծ մասամբ ֆրանսիացի արդյունաբերողների կարմիր գծերի դիմաց գերմանական դիրքերի մեղմացման շնորհիվ: Այս առումով, Krauss Maffei Wegman-ի գործադիր տնօրեն Ռալֆ Կետցելի հետ վերջերս տված հարցազրույցը արժեքավոր ենթատեքստ է տալիս MGCS ծրագրի շրջանակներում Rheinmetall-ի ծրագրում հայտնվելու պատճառով առաջացած դժվարությունների վերաբերյալ, և հատկապես Դյուսելդորֆյան խմբի դիրքորոշումը ծրագրի նկատմամբ, որը KMW-ի ղեկավարի կողմից առնվազն հակաարդյունավետ է համարվում.. Ինչ էլ որ լինի, այս երկու ծրագրերն այժմ կարծես թե կրկին ամուր հիմքի վրա են՝ թույլ տալով արդյունավետ առաջ շարժվել:

Այս համատեքստում է, որ Tribune-ի կողմից այսօր հրապարակված հոդվածը, Սաուդյան Արաբիայի կողմից զգալի թվով ինքնաթիռներ ձեռք բերելու հնարավոր հնարավորությունների վերաբերյալ Rafale դեպի Ֆրանսիա։ Հոդվածում ասվում է, որ հղում անելով փաստին մոտ կանգնած աղբյուրներին, եթե Սաուդյան Արաբիայի արքայազն Մուհամմեդ բեն Սալմանի և Ֆրանսիայի նախագահ Էմանուել Մակրոնի հարաբերությունները հեռու են լավ լինելուց, ինչը, հավանաբար, բացատրում է իսպանական Navantia-ի օգտին արբիտրաժը սաուդյան նոր ֆրեգատների վերաբերյալ: , Թագավորությունը ոչ պակաս շահագրգռված է Ֆրանսիայի հետ առաջադեմ համագործակցության հեռանկարով, մասնավորապես՝ մարտական ​​ինքնաթիռների ոլորտում։ Էր-Ռիադի համար, փաստորեն, Rafale ներկայացնում է կրկնակի շահագրգռվածություն, բացի շատ արդյունավետ և հուսալի սարք լինելու հանգամանքից, և՛ ամերիկյան տեխնոլոգիաներից, և՛ գերմանական տեխնոլոգիաներից զուրկ լինելու հանգամանքից, մինչդեռ Սաուդյան Արաբիայի իշխանությունները վախենում են պաշտպանական տեխնոլոգիաների արտահանման առումով Բեռլինի դիրքերի խստացումից և աստիճանաբար։ Ամերիկայի դուրսբերումը Ծոցից.

Ամեն դեպքում, հսկայական նավատորմի ձեռքբերման շուրջ հնարավոր քննարկումներից դուրս RafaleԴա կլինի 100-ից 200 ինքնաթիռի հարց, Էր-Ռիադը նույնպես կդասավորվեր Փարիզի նկատմամբ՝ որպես FCAS ծրագրի պոտենցիալ գործընկեր, եթե Գերմանիայի հետ համագործակցությունը նվազեր: Էր-Ռիադի համար դա կլինի և՛ իր օպերատիվ կարողությունները զարգացնելու հարցը, մինչդեռ ոչինչ չի վկայում այն ​​մասին, որ Վաշինգտոնը մտադիր է համեմատաբար մոտ ապագայում թույլատրել նոր սերնդի մարտական ​​ինքնաթիռների արտահանումը, ինչպիսին է F-35A-ը և նույնիսկ ավելի քիչ, ինչպիսին է ինքնաթիռը: NGAD-ը Սաուդյան Արաբիայի նկատմամբ, այլ նաև զարգացնելու սեփական արդյունաբերությունը և, հետևաբար, ռազմավարական ինքնավարությունը: Ակնհայտ է, որ FCAS-ի ձախողման վարկածը վերջին օրերին զգալիորեն ավելի հեռու է դարձել: Այնուամենայնիվ, սաուդյան բանակցողների կողմից բացված դուռը արժանի է Փարիզի մշտական ​​ուշադրությանը, որպեսզի նախագծվի երկրորդ սարքը, որը լրացնում է FCAS NGF-ին, Ռիադի և հավանաբար Աբու Դաբիի հետ:

Այս հոդվածի մնացած մասը միայն բաժանորդների համար է:

որ Դասական բաժանորդագրություններ ապահովել մուտք դեպի
բոլոր հոդվածներն առանց գովազդի, սկսած 1,99 եվրոյից։

Լրատու գրանցում