ԱՄՆ բանակն ընտրում է Bell V-280 Valor-ը թեքիչներով՝ փոխարինելու իր Black Hawks-ին

50%-ով բարձրացնելով մարտավարական տրանսպորտային կարողությունները՝ միաժամանակ երկու անգամ ավելի արագ և երկու անգամ ավելի, քան UH-60 Black-Hawk ուղղաթիռը, Futur Long Range Assault Aircraft ծրագրի կամ FLRAA-ի ավելի քան հավակնոտ բնութագրերը, Futur Vertical Lift ծրագրի հիմնասյուներից մեկը, որի նպատակն է փոխարինել ընթացիկ տասնամյակի երկրորդ կեսից ոչ պակաս, քան 4000 պտտվող թեւեր, որոնք ծառայում են ԱՄՆ բանակում, սկսած OH-58 Kiowa հետախուզությունից ( ծառայությունից հեռացած 2014) CH-47 Chinook ծանր ուղղաթիռին, AH-64 Apache հարվածային ուղղաթիռին և UH-60 Black Hawk օգտակար ուղղաթիռին: FLRAA ծրագիրն առաջինն է բացել գնդակը, երբ երեկ ԱՄՆ բանակը հայտարարեց Bell-ի և Textron-ի կողմից ներկայացված V-280 Valor-ի ընտրության մասին և ի վնաս Sikorsky-ի և Boeing-ի կողմից ներկայացված SB1 Defiant-ի:

Ինչպես կարող էիք ակնկալել, V280-ը գերազանցության սարք է: Եթե ​​նրա 15 մետր երկարությամբ բջիջը մոտ է Black Hawk-ին, ապա նոր սարքը ոչ մի առնչություն չունի իր նախորդի հետ, մասնավորապես, 10,7 մետր տրամագծով երկու թեքվող ռոտորների շնորհիվ, որոնք սնուցվում են երկու AE 1107F տուրբոշարժիչներով, որոնցից յուրաքանչյուրը տալիս է 5000 ռեզյումե: Այսպես զարդարված, Valor-ը հասնում է 280 հանգույցների կամ 520 կմ-ի նավարկության արագության և կարող է 14 զինված զինվոր տեղափոխել 1000 կմ հեռավորության վրա՝ նախքան իր բազա վերադառնալը: V-280-ի հասանելիության և արագության համադրությունը ԱՄՆ բանակի տեսլականի հիմքն է գալիք տարիներին օդային մարտերի համար, որպեսզի կարողանա գործել հակառակ օդային տարածքի մոտ, որը վիճարկում է հակառակորդ ՀՕՊ-ը:

V-280-ի ընտրությունը Defiant-ի նկատմամբ, ինքնին, դժվար թե անակնկալ լինի: Իրոք, նախատիպի նախագծման և գնահատման փուլերում Bell սարքը կանոնավոր կերպով շատ ավելի առաջադեմ էր, քան իր մրցակիցը, որը բախվեց բազմաթիվ տեխնիկական դժվարությունների՝ առաջացնելով զարգացման լրացուցիչ հետաձգումներ: Այսպիսով, մինչ երկու պատվերները միաժամանակ սպասարկվել են 2013 թվականին, V-280-ն իր առաջին թռիչքն իրականացրել է 17 թվականի դեկտեմբերի 2017-ին, որտեղ SB1 Defiant-ն առաջին անգամ թռիչք չի կատարել մինչև 21 թվականի մարտի 2019-ը, 14 ամիս անց, թեև Valor-ն արդեն ավարտել էր իր փորձնական թռիչքների մեծ մասը և արդեն հասել էր 520 կմ/ժ արագության 2019 թվականի հունվարին: Ավելին, մինչդեռ Valor-ն իր փորձարկումների առաջին տարում գրանցեց ավելի քան 160 թռիչքի ժամ, Defiant-ը հասավ գագաթնակետին, նույն տևողությամբ՝ 40 ժամ թռիչքի նշագծից ցածր:

Այս հոդվածի մնացած մասը միայն բաժանորդների համար է:

որ Դասական բաժանորդագրություններ ապահովել մուտք դեպի
բոլոր հոդվածներն առանց գովազդի, սկսած 1,99 եվրոյից։

Լրատու գրանցում