Flygvapnet-ի կողմից պատվիրված բոլոր 72 JAS 39 Gripen E/F-ների առաքմանը սպասող, Saab-ը կարդիականացնի շվեդական Gripen C/D-ները՝ երկարացնելու դրանց արդյունավետ գործառնական կյանքը մինչև 2035 թվականը:
Շատ առումներով Շվեդիան եզակի երկիր է, երբ խոսքը վերաբերում է պաշտպանությանը: Ընդամենը 10 միլիոն բնակիչ ունեցող և 620 միլիարդ եվրո ՀՆԱ-ով, Ֆրանսիայի 25%-ը և Գերմանիայի 15%-ը, երկիրը կարողանում է պաշտպանական առումով պահպանել շատ առաջադեմ արդյունաբերական հնարավորություններ, ներառյալ երեքից մեկը: Եվրոպական հիմնական դիզայներական գրասենյակները և նավաշինական գործարանները, որոնք կարող են նախագծել ժամանակակից սուզանավեր, ինչպես նաև աշխարհում սակավաթիվ ինքնաթիռ արտադրողներից մեկը, որն ունի մարտական ինքնաթիռների նախագծման փորձ:
Ահա թե ինչպես Drakken-ը, այնուհետև Flygvapnet-ի Վիգենը, շվեդական օդային ուժերը, արդյունավետորեն պաշտպանեցին Շվեդիայի երկինքը Սառը պատերազմի ողջ ընթացքում և նույնիսկ արտահանվեցին հատկապես Ֆինլանդիա և Ավստրիա: 1988 թվականին շվեդական SAAB ավիաարտադրողն իր առաջին թռիչքի ժամանակ ներկայացրեց JAS 39 Gripen-ը, մեկ շարժիչով կործանիչ, որը նախատեսված էր ուղղակի այլընտրանք լինել F-16-ին և ֆրանսիական Mirage-ին և արժանի ժառանգորդը JAS-37 Viggen-ին:
Կոմպակտ՝ 14 մետր երկարությամբ և 8,5 մետր թևերի բացվածքով և թեթև՝ ընդամենը 5 տոննա դատարկ զանգվածով, Գրիպենը արագորեն հաստատվեց որպես հայտնի ընտանիքի երեք անդամներից մեկը։ Եվրադուկներ, հետ Typhoon Eurofighter-ի և Rafale Dassault-ից։
Առաջարկելով այն ժամանակվա F-16 C/D-ի համեմատ գերազանց կատարողականությունը՝ Gripen-ը հասավ մի շարք արտահանման հաջողությունների՝ ընտրվելով մասնավորապես Չեխիայի և Հունգարիայի կողմից Եվրոպայում, ինչպես նաև Թաիլանդում և Հարավային Աֆրիկայում: Աշխարհում հարավ, մինչդեռ Rafale չի արտահանվել, և որ Սաուդյան Արաբիայի պես նախնական գրավված շուկաներից դուրս, Typhoon նա նույնպես պայքարում էր միջազգային ասպարեզում հնարավորություններ գտնելու համար:
Առաջին Gripen A-ն մատակարարվել է Flygvapnet-ին 1996 թվականին, բայց արագ պարզ դարձավ, որ օդանավը պետք է արդիականացվի, որպեսզի մնա մրցունակ միջազգային ասպարեզում և արդյունավետ նոր կործանիչների ժամանման դեպքում, ինչպիսին ռուսական Սու-30ՍՄ-ն է: Ահա թե ինչպես է առաջին Gripen C-ը մատակարարվել 2006 թվականին, որն ունի արդիականացված ավիոնիկա, ընդլայնված զենք կրելու կարողություններ, ինչպես նաև թռիչքի ժամանակ վառելիքի լիցքավորման բում:
Մինչ օրս Flygvapnet-ն ունի 71 մեկտեղանոց Gripen C, ինչպես նաև 23 երկտեղանի Gripen D, որոնք օգտագործվում են վերափոխման առաքելությունների համար, բայց նաև հագեցած են մեկտեղանոց տարբերակի բոլոր գործառնական հնարավորություններով:
2016-ին նա պատվիրեց նաև 60 JAS 39 Gripen E, օդանավի առաջադեմ տարբերակը, որը հագեցած է ամբողջովին նորացված ավիոնիկայով, ներառյալ AESA ռադարը և ինտեգրված պաշտպանական փաթեթը, նոր F414 տուրբօջախ, որը թույլ է տալիս օդանավին պահպանել սուպերկրուիզը և բազմաթիվ նոր սերնդի զենքեր: , այդ թվում՝ հեռահար «Մետեոր» օդ-օդ հրթիռը։
Առաջին օրինակը թողարկվել է 2021 թվականին: Gripen C/D-ը պետք է լքի ծառայությունը 2025 թվականից: Բայց Եվրոպայում սպառնալիքի խստացումը ստիպեց Ստոկհոլմին վերանայել իր պլանավորումը և որոշել երկարացնել 60 Gripen-ը մինչև 2035 թվականը, երբ սարքերը պետք է կարող է փոխարինվել ներկայումս նախագծվող Gripen-ի իրավահաջորդով:
Այս կարիքը բավարարելու համար է, որ Շվեդիայի իշխանությունները դեկտեմբերի 16-ին հայտարարեցին. 3,5 միլիարդ կրոն, այսինքն՝ 320 միլիոն եվրո արժողությամբ պայմանագիր 60 Gripen C-ի արդիականացման համար։ Որպեսզի դրա գործառնական կյանքը երկարացվի մինչև 2035թ.
Այս հոդվածի 75%-ը մնում է կարդալ,
Բաժանորդագրվեք դրան մուտք գործելու համար:
որ Դասական բաժանորդագրություններ ապահովել մուտք դեպի
հոդվածներն իրենց ամբողջական տարբերակով, Եւ առանց գովազդի,
սկսած 6,90 €.
Լրատու գրանցում
Գրանցվել համար Meta-Defense Newsletter ստանալու համար
վերջին նորաձևության հոդվածները օրական կամ շաբաթական
[…]