Մինչդեռ նավատորմի «բոլ Rafale Օդային և տիեզերական ուժերը կմիջամտեն միայն 2030 թվականից հետո, Արաբական Միացյալ Էմիրություններից Mirage 2000-9-ի վերսկսումը սպասողական լուծում կառաջարկի, մինչ միջազգային լարվածությունը կշարունակի աճել:
Ռազմական ծրագրավորման ֆրանսիական հաջորդ օրենքը, որը կընդգրկի 2024-ից 2030 թվականներն ընկած ժամանակահատվածը, խոստանում է լինել հավակնոտ՝ պաշտպանական ջանքերով հասցնելով ՀՆԱ-ի ավելի քան 2,25%-ի և բանակներին բյուջետային հատկացումների մոտ 35%-ով ավելացման:
Այնուամենայնիվ, շատ վերլուծաբանների և նախկին բարձրաստիճան սպաների ու գեներալների կարծիքով, դա հնարավոր չի տա շտկել բանակների որոշ կրիտիկական ձախողումներ, հատկապես ձևաչափի առումով։
Դա կլինի օդատիեզերական ուժերի կործանիչների պարկի դեպքը, որն անշուշտ հզորության աճ կունենա 80 ինքնաթիռի մատակարարմամբ։ Rafale այս ընթացքում՝ ամրապնդելով այգու մոտ 82 որսորդներին այսօր:
Օդային և տիեզերական ուժերի Mirage 2000D և Mirage 2000-5F
55 արդիականացված Mirage 2000D-ով դեռ շահագործման է հանձնվել 2030 թվականին, և Mirage 2000-5F-ի դուրսբերում, Հետևաբար, այս ամսաթվին այն կբացի միայն 206 որսորդ, մինչդեռ նրա գլխավոր շտաբը դեռևս ուկրաինական պատերազմից առաջ գնահատում էր, որ իր օպերատիվ պայմանագիրը կատարելու համար անհրաժեշտ է 225 մարտական ինքնաթիռի ձևաչափ։
Այս ընկալումից դուրս 2030 թվականին, ֆրանսիական Hunting-ը կանցնի ցածր կետի միջով մոտ 2028 թվականին, երբ 2000-5F-ը կհանվի ծառայությունից, մինչդեռ 80-ի առաքումը Rafale ծրագրված մինչև 2030 թվականը դեռ չի ավարտվել։
Այս խնդիրները լուծելու համար, սակայն, իրատեսական չէ ակնկալել առաքում Rafale հավելյալ ինքնաթիռներ մինչև 2030 թվականը: Իսկապես, եթե Dassault Aviation-ն իսկապես մեծացրել է իր արտադրության տեմպերը՝ նպատակ ունենալով ամսական մատակարարման 4 ինքնաթիռ, այսինքն՝ տարեկան 48 կործանիչ՝ 11 թվականի միայն 2014-ի համեմատ, նա շահագրգռված չէ այս տեմպից այն կողմ անցնել:
Սա կսպառի իր հաճախորդների պորտֆելը շատ ավելի շուտ մինչև 2035 թվականը և FCAS ծրագրի ապագա հաջորդ սերնդի կործանիչի արտադրությունը՝ նույնիսկ հաշվի առնելով. -ի արտահանման մնացած ներուժը Rafale միջազգային ասպարեզում.
Այլ կերպ ասած, եթե Rafale Լրացուցիչ ինքնաթիռներ, ամենայն հավանականությամբ, կմատակարարվեն ֆրանսիական որսի համար՝ արդյոք փոխարինել արդիականացված Mirage 2000D-ները, Rafale Ամենահինը, կամ փոխհատուցելու հավանական երկրորդ ձեռքի վաճառքը, որը տեղի կունենա մինչ այժմ, խելամիտ չէ, արդյունաբերական գործիքի և, հետևաբար, ծախսերի օպտիմալացման տեսանկյունից, որ այդ առաքումները տեղի ունենան մինչև 2024-2030 LPM-ի ավարտը:
Այնուամենայնիվ, կարելի է լուծում գտնել, որը հնարավորություն կտա օդային և տիեզերական ուժերին տալ ներուժ և գործառնական ճկունություն, որն անհրաժեշտ է ընթացիկ տասնամյակի մարտահրավերներին արձագանքելու համար՝ միաժամանակ պահպանելով ֆրանսիական ավիացիոն պաշտպանության արդյունաբերողի աշխատանքը:
Արաբական Միացյալ Էմիրություններից Mirage 2000-9-ի ներկայացումը
Իրոք, վերջին տարիներին ֆրանսիական նոր կործանիչ պատվիրած բազմաթիվ օդուժի շարքում Արաբական Միացյալ Էմիրությունները բնութագրվում է ոչ միայն պատվիրված ինքնաթիռների ռեկորդային ծավալով՝ 80. Rafale F4-ը 16 միլիարդ եվրոյի դիմաց, բայց նաև կործանիչների նավատորմի կազմով, որ սրանք Rafale կփոխարինի, տվյալ դեպքում 58 Mirage 2000-9-ը, Dassault Aviation-ի միաշարժիչ կործանիչի առավել առաջադեմ և արդյունավետ տարբերակը:
Այս համատեքստում, արդյոք տեղին կլիներ, որ օդային և տիեզերական ուժերը, ինչպես նաև պետական ֆինանսների համար, ստանձնեն այս նավատորմի ամբողջ մասը կամ դրա մի մասը, որպեսզի խտացնեն ֆրանսիական որսը և այդպիսով արձագանքեն գործառնական մարտահրավերներին և անվտանգության խնդիրներին, որոնք առաջանում են գալիք տարիներին?
Այս հոդվածի մնացած մասը միայն բաժանորդների համար է:
որ Դասական բաժանորդագրություններ ապահովել մուտք դեպի
բոլոր հոդվածներն առանց գովազդի, սկսած 1,99 եվրոյից։
Լրատու գրանցում
Գրանցվել համար Meta-Defense Newsletter ստանալու համար
վերջին նորաձևության հոդվածները օրական կամ շաբաթական
[…]