ԱՄՆ ռազմաօդային ուժերը կրճատում են տանկերի հաջորդ պատվերը՝ հաջորդ սերնդի տանկերի ժամանմանը նախապատրաստվելու համար

Մի քանի օր առաջ ԱՄՆ ռազմաօդային ուժերը հայտարարեցին ճանապարհ հարթող առաջին հրամանը 26 E-7A Wedgetail վաղ նախազգուշացնող ինքնաթիռի ապագա պատվեր մասամբ փոխարինել իր 34 E-3 Sentry-ը, որը շահագործման է հանձնվել 70-ականների վերջից մինչև 80-ականների կեսերը, և որոնք սկսում են նկատելիորեն նշել տարիների կշիռը: Եթե ​​այս հրամանը իսկապես հնարավորություն կտա թարմացնել ամերիկյան օդուժի համար կարևորագույն կարողությունները, ապա կարևոր է նաև, որ ԱՄՆ ռազմաօդային ուժերն այս որոշմամբ ձեռնամուխ են եղել համեմատաբար տնտեսական լուծմանը, որը հիմնված է ի սկզբանե Boeing-ի արտահանման համար նախատեսված ինքնաթիռի վրա: Ակնհայտ է, որ ԱՄՆ ռազմաօդային ուժերի E-7A Wedgetails-ը կունենա անցումային գործառույթ՝ սպասելով օդանավերի ժամանումին, որոնք ապահովում են այս նույն տեսակի առաքելությունը, սակայն հարմարեցված է ինքնաթիռների կողմից շատ ավելի դժվար հայտնաբերելի և օդից դեպի օդը նշվող սպառնալիքի նոր իրականությանը: օդային հրթիռներ, որոնց հեռահարությունը այժմ գերազանցում է 200 կմ-ը։

Սպառնալիքները, որոնք ազդում են Awacs նավատորմի վրա, վերաբերում են նույն կերպ ԱՄՆ ռազմաօդային ուժերի օդ-օդ տանկերների շատ տպավորիչ նավատորմին, որն ամենահզորն է մոլորակի վրա՝ մոտ 550 տանկերով, որոնք ներկայացնում են նավատորմի ավելի քան 80%-ը: այս տեսակի սարքերի աշխարհը: Իրոք, E-3 Sentry-ի պես, KC-135 stratotanker-ը, KC-10 Extender-ը և KC-130 Hercule-ն այլևս չեն կարող գործել սիմետրիկ հակառակորդի բախման գծերի մոտ, ինչպես կարող են լինել Ռուսաստանը կամ Չինաստանը, երկուսն էլ վտանգված են: Մեծ հեռահարության հակաօդային պաշտպանության պայմանները, ինչպես նաև կործանիչները, որոնք հագեցած են շատ մեծ հեռահարության «օդ-օդ» հրթիռներով, ինչպիսիք են ռուսական R37M-ը կամ չինական PL15-ը, նշանակալի են: Ցավոք, նույնը վերաբերում է Boeing-ի KC-46A Pegasus-ին, որը պատվիրվել է ԱՄՆ ռազմաօդային ուժերի կողմից 2011 թվականին Airbus-ի A330 MRTT-ի հաշվին, 179 օրինակով, որպեսզի փոխարինի ամենահին KC-135-ները:

Չնայած KCx ծրագրի մշակման ընթացքում կրկնվող խնդիրներին, առաջին KC-46A Pegasus-ը հանձնվել է 2019 թվականին ԱՄՆ ռազմաօդային ուժերին, և մինչ օրս 70 ինքնաթիռ միացել է ԱՄՆ օպերատիվ ստորաբաժանումներին, մինչդեռ մնացած ինքնաթիռները պետք է մատակարարվեն մինչև 135թ. տասնամյակը։ Երկրորդ ծրագիրը, որը կոչվում էր KCy, պետք է ստանձներ KCx ծրագրից՝ հաջորդ տասնամյակի ընթացքում փոխարինելու մնացած KC160-ները՝ ավելի քան 46 ինքնաթիռ: Հակադարձելով հիմնականում, ինչպես նախկինում, մի կողմից Boeing KC-330A-ին և Airbus A46MRTT-ին այս անգամ կապված Lockheed-Martin-ի հետ, այս ծրագիրը մինչ այժմ համեմատաբար բաց էր թվում, և ծավալը հնարավորություն էր տալիս չեզոքացնել մերձակայքի հետևանքները: KC-XNUMXA-ի գոյություն ունեցող նավատորմը USAF-ի շրջանակներում: Ցավոք, Airbus-ի և ավելի փոքր չափով Boeing-ի համար, ոչ Pegasus-ը, ոչ էլ MRTT-ն զգալիորեն ավելի լավ գոյատևում չեն առաջարկում, քան ներկայումս սպասարկվող ինքնաթիռները, նույնիսկ եթե այս նոր տանկերները կարողանան ստանալ ուժեղացված ինքնապաշտպանական համակարգեր, որոնք բաղկացած են խաբեություններից, բարձր... էներգետիկ ռադարներ և լազերային խցիկներ: Իսկապես, ԱՄՆ ռազմաօդային ուժերը հենց նոր են հայտարարել այդ մասին KCy ծրագիրը կկրճատվի մինչև 75 ինքնաթիռ, որպեսզի ազատվեն վարկեր և կարողություններ KCz ծրագիրը, որը պետք է հստակորեն մշակի մի համակարգ, որն ունակ է արձագանքելու այդ սպառնալիքներին.

Այս հոդվածի մնացած մասը միայն բաժանորդների համար է:

որ Դասական բաժանորդագրություններ ապահովել մուտք դեպի
բոլոր հոդվածներն առանց գովազդի, սկսած 1,99 եվրոյից։

Լրատու գրանցում