Իտալիայից հետո Գերմանիան՞ նույնպես ձեռք կբերի գերկործանիչներ.

Ռազմածովային նավատորմը Սառը պատերազմի տարիներին եղել է Գերմանիայի Դաշնային Հանրապետության զինված ուժերի վատ հարաբերությունները: Բոննի նպատակն էր և՛ սահմանափակել բաց ծովային նավատորմերին բնորոշ սեփական էներգիայի նախագծման հնարավորությունները՝ համաձայն իր սահմանադրության, և՛ արձագանքել ՆԱՏՕ-ի հատուկ կարիքին, այն է՝ վերահսկել Բալթիկ ծովը, որն ունեին միայն ԳԴՀ-ն և Դանիան, այն ժամանակ, այս ծովի ափերը: Իրականում, Բունդեսմարինն այնուհետև ձեռնտու էր համեմատաբար կոմպակտ նավերին, որոնք հարմարեցված էին Բալթյան և Հյուսիսային ծովերի հատուկ կարիքներին, որոնցից ամենաակնառու օրինակը նրա սուզանավային նավատորմն էր, որը բաղկացած էր 11 Type 205, պայմանական սնուցման սուզանավերից: Ընդամենը 44 մետր երկարություն և 455 տոննա սուզվելու ժամանակ, անձնակազմը 22 հոգուց բաղկացած անձնակազմով և սահմանափակ կատարողականությամբ, հատկապես 100 մ առավելագույն խորությամբ սուզվելու առումով: Այնուամենայնիվ, այս սուզանավերը, ինչպիսիք են Cheetah, Albatros և Tiger դասի կորվետները, որոնք նույնպես չեն գերազանցել 500 տոննան, լավ էին համապատասխանում Բալթիկ ծովում ՆԱՏՕ-ի կողմից այս նավատորմին հատկացված առաքելություններին:

Այնուամենայնիվ, Բունդեսմարինն ուներ օվկիանոս ընթացող մի քանի նավ, օրինակ՝ 4000 տոննա կշռող Համբուրգ դասի կործանիչները, որոնք արտադրվել էին 4 միավորով 1959-1964 թվականներին, կամ 3 Lutjens դասի հակաօդային կործանիչներ, որոնք ծառայության են անցել 1969 թվականից: Այնուամենայնիվ, համեմատվել է. Եվրոպական մյուս խոշոր նավատորմերը, ինչպիսիք են Թագավորական նավատորմը, Մարինե ազգայինը և Մարինա Միլիտարը, Բունդեսմարինն ակնհայտորեն զիջում էր բաց ծովի հնարավորություններին: Գերմանական վերամիավորումից և խորհրդային բլոկի անկումից հետո ամեն ինչ որոշ չափով փոխվեց: Իսկապես, որտեղ Բալթյան ափերը վերահսկվում էին ամենից առաջ Խորհրդային Միության (Ռուսաստան, Էստոնիա, Լիտվա և Լատվիա), նրա լեհ և արևելյան գերմանական դաշնակիցների, ինչպես նաև երկու չեզոք երկրների՝ Շվեդիան և Ֆինլանդիայի կողմից, քարտեզը կտրուկ փոխվել է դրանից հետո։ այն ժամանակ, երբ Ռուսաստանն այժմ ունի ընդամենը 170 կմ ափամերձ գիծ այս ծովում, 10 անգամ ավելի քիչ, քան վերահսկվում էր Սառը պատերազմի ժամանակ: Աշխարհագրական այս փոփոխությունները, ինչպես նաև ընկալվող աշխարհաքաղաքականության էվոլյուցիան հանգեցրին գերմանական ռազմածովային ուժերի խորը վերափոխմանը, որը փոխարինեց իր 11 Type 205-ներով. 6 AIP Type 212 սուզանավ՝ 1830 տոննաև խոստովանեց, որ սպասարկում է ավելի մեծ նավեր, որոնք ավելի հարմար են բաց ծովի համար, ինչպիսիք են 3 տոննա քաշով 5800 Sachsen դասի հակաօդային կործանիչները, 4 տոննայանոց Brandenbourg ֆրեգատները, ինչպես նաև 4500 տոննայից ավելի 4 ծանր ֆրեգատները: Բադեն-Վյուրտենբերգ դասի։

2028 թվականից Բունդեսմարինը պետք է ստանա 4 նոր F126 ֆրեգատ, որոնք նախատեսված են փոխարինելու 4-ից 1994 թվականներին շահագործման հանձնված Բրանդենբուրգի 1998 ֆրեգատներին: MKS 180 ծրագրի նոր նավերը, որոնք միշտ նշանակված են որպես ֆրեգատ, կհասնեն 10.000 տոննայի երկարությամբ: 166 մետր. Այնուամենայնիվ, դրանց կոնֆիգուրացիան շատ է քննարկվում Հռենոսում: Իրոք, չնայած մեծ տոննաժին, ծովում շատ նշանակալի ինքնավարությանը և ուժեղացված գոյատևմանը, F126-ները զգալիորեն վատ զինված կլինեն այս տոննաժի նավի համար, ընդամենը 16 Mk41 ուղղահայաց սիլոսներով, որոնք նախատեսված են 64 ESSM միջին հեռահարության զենիթային հրթիռներ, 8 NSM հականավային հրթիռներ, 2 CIWS C-RAM համակարգեր և 127 մմ ատրճանակ, որտեղ, օրինակ, Arleigh-ի ամերիկյան կործանիչները։ Burke դասը, որը կշռում է 9700 տոննա, 155 մետր երկարությամբ, կրում է 96 ուղղահայաց սիլոս: Այնուամենայնիվ, ըստ մասնագիտացված սոցիալական ցանցերի բորբոքված տեղեկատվության, Բունդեսմարինը կարծես ցանկանում է շտկել իրավիճակը հաջորդ դասի F127 ֆրեգատի հետ, որի երկարությունը կհասնի 220 մետրի և 12.000 տոննա տեղաշարժի, որը պետք է գործարկվի հաջորդ տասնամյակի ընթացքում: . Արդյո՞ք Բունդեսմարինը պատրաստվում է գործարկել Super-Destroyer ծրագիր: դա հեռու է որոշակի լինելուց...

Այս հոդվածի 75%-ը մնում է կարդալ,
Բաժանորդագրվեք դրան մուտք գործելու համար:

որ Դասական բաժանորդագրություններ ապահովել մուտք դեպի
հոդվածներն իրենց ամբողջական տարբերակով, Եւ առանց գովազդի,
սկսած 6,90 €.

Լրատու գրանցում