6-րդ սերնդի կործանիչ GCAP ծրագիրը մասնագիտացած է օդային գերազանցության մեջ

GCAP-ի նոր ծրագիրը, որը միավորում է Մեծ Բրիտանիան, Իտալիան և Ճապոնիան, կարծես թե մասնագիտացած է օդային գերազանցության մեջ այն ինքնաթիռների համար, որոնք նախատեսված են F-35A/B-ի կողքին զարգանալու համար:

2018 թվականի Farnbourouh շոուում հայտարարված Future Combat Air System ծրագիրը և բրիտանական 6-րդ սերնդի Tempest կործանիչը այնուհետև շատ փորձագետների կողմից ընկալվեցին որպես հպարտ պատասխան 2017 թվականի աշնանը ֆրանս-գերմանական FCAS ծրագրի առաջիկա մեկնարկի հայտարարությանը:

Եվ նույնիսկ եթե եվրոպացի գործընկերները, ինչպիսիք են իտալացի Լեոնարդոն կամ հրթիռներ արտադրող MBDA-ն, մասնակցել են բրիտանական ծրագրին, շատ հարցեր մնացին հարկաբյուջետային կայունության վերաբերյալ Լոնդոնի նման ծրագրի:

Այնուամենայնիվ, իԲրիտանացիների քաղաքական վճռականությունը չսասանվեցև ծրագրի զարգացման համար առաջին նշանակալից ներդրումները շուտով նշվեցին. PWc-ի կողմից փորձարկված տնտեսական մոդել՝ հիմնված ոչ թե պետական ​​ծախսերի, այլ կատարված ներդրումների բյուջետային և սոցիալական հաշվեկշռի վրա։.

Իրականում, որտեղ FCAS-ը պայքարում էր ֆրանս-գերմանական տարաձայնությունները հաղթահարելու համար և տեսնում էր, որ դրա վերջնաժամկետները տարին մեկ տարուց ավելի են սայթաքում, FCAS-ը շարունակեց իր աշխատանքը մինչև նոր պետական ​​գործընկերներ ներգրավելու աստիճան: Նախ եւ առաջ Իտալիա 2021 թվականի հունվարին, ապա մեկ տարի անց, Ճապոնիա՝ միաձուլելով European Tempest ծրագիրը և ճապոնական FX-ը.

Իրականում, այսօր ոչ միայն FCAS ծրագիրը, որը վերանվանվել է Գլոբալ մարտական ​​օդային ծրագիր կամ GCAP ծրագիր, ապահով է, այլև այն նույնիսկ առաջարկում է շատ ավելի ամուր կառուցվածքային պարամետրեր, քան FCAS ծրագիրը, որը նշանավորվել է Dassault Aviation-ի և Airbus Defense-ի միջև մեկ տարվա դիմակայությամբ: & Տարածություն ծրագրի 1-ին հենասյունի կառավարման համար, որն ուղղված է հաջորդ սերնդի կործանիչի նախագծմանը, մարտական ​​ինքնաթիռը, որը գտնվում է համակարգերի համակարգի հիմքում:

Իրոք, մի կողմից, GCAP-ի շրջանակներում նոու-հաուի փոխլրացումը նպաստում է արդյունաբերության փոխանակմանը ծրագրի շրջանակներում, հատկապես, որ Մեծ Բրիտանիան, իր փորձի շնորհիվ, մնում է անվիճելի օդաչուն և, մասնավորապես, Tempest կործանիչի նախագծողը:

Բացի այդ, GCAP ծրագրի 3 գործընկերների հավակնությունները պաշտպանական ներդրումների առումով ավելի բարձր են, քան FCAS ծրագրի հայելիների կողմից առաջադրված հավակնությունները, մասնավորապես Ճապոնիան, որը նպատակաուղղված է զինված ուժերի 100-ից ավելի բյուջե: միլիարդ դոլար, որտեղ Գերմանիան ուղղված է ընդամենը 85 միլիարդ դոլարի: Վերջապես, երեք երկրները կիսում են նմանատիպ ճարտարապետություն իրենց ռազմաօդային ուժերի ապագայի համար:

Այսպիսով, Լոնդոնը, ինչպես Տոկիոն և Հռոմը, արդեն F-35 Lightning II-ի հիմնական օգտագործողներն են, մասնավորապես՝ ուղղահայաց կամ կարճ թռիչքով և վայրէջքով B տարբերակը՝ բրիտանական Queen Elizabeth-ին և Prince of Walles-ին՝ բրիտանական ավիակիրներին, զինելու համար: թեթև ճապոնական Izumo և Kaga և իտալական Cavour և Trieste ավիակիրները։

Ավելին, հավանական է, որ, ինչպես Ճապոնիայի օդային ինքնապաշտպանական ուժերը և Իտալիայի ռազմաօդային ուժերը, թագավորական ռազմաօդային ուժերն ապագայում, բացի F-35B-ներից, ձեռք կբերեն F-35A-ներ իր ռազմածովային ավիացիայի մեջ, որպեսզի խտացնեն իր ռազմաօդային ուժերը: հարվածային կարողությունները և ճնշել հակառակորդի պաշտպանությունը:

Իրավիճակը շատ ավելի քիչ պարզ է FCAS ծրագրի շրջանակներում, որտեղ Ֆրանսիան իրականում ցանկանում է լիովին բազմակողմանի ինքնաթիռ փոխարինել իր RafaleՄինչդեռ Գերմանիան և, հավանաբար, Իսպանիան, առնվազն կիրականացնեն F-35-ների մասնագիտացված նավատորմ, առաջինը ապահովելու ՆԱՏՕ-ի միջուկային առաքելությունը, երկրորդը զինելու է իր ավիակիր Խուան Կառլոս I-ին՝ լրացուցիչ պատվերներ ստանալու զգալի ռիսկով: մասնավորապես՝ փոխհատուցելու FCAS ծրագրի ժամանակացույցի տեղաշարժերը:

Այս հոդվածի մնացած մասը միայն բաժանորդների համար է:

որ Դասական բաժանորդագրություններ ապահովել մուտք դեպի
բոլոր հոդվածներն առանց գովազդի, սկսած 1,99 եվրոյից։

Լրատու գրանցում