Արդյո՞ք ֆրանսիական բանակը Աֆրիկայից դուրս գալու հետ կապված կատակլիզմի առաջ է կանգնած:

Աֆրիկայում Նիգերի և Ֆրանսիայի դուրսբերումը հնչում է որպես արթնացման կոչ մի բանակի համար, որը մինչ այժմ ամբողջովին կենտրոնացած էր էներգիայի նախագծման և արտաքին գործողությունների վրա: Որո՞նք են կանխատեսելի կամ անհրաժեշտ հետևանքները նրա կազմակերպության, ինչպես նաև սարքավորումների ներկայիս հիմնական ծրագրերի վրա, երբ գործառնական հեռանկարներն արմատապես փոխվել են ընդամենը մի քանի տարվա ընթացքում:

Հետևաբար, հենց հետևի դռնից է, որ ֆրանսիական ուժերը ստիպված կլինեն լքել Նիգերը և դրա հետ մեկտեղ զգալիորեն նվազեցնել իրենց ներկայությունը Աֆրիկայում՝ ընդհատելով ավելի քան մեկ դար անխափան ներկայությունը, որը հիմնականում ձևավորել է այն:

2015 թվականին Կենտրոնական Աֆրիկյան Հանրապետությունից, 2022 թվականին Մալիից և 2023 թվականին Բուրկինա Ֆասոյից հետո Ֆրանսիայի զինված ուժերը 2024 թվականին կլքեն Նիգերը։ ինչպես հենց նոր հայտարարեց նախագահ Մակրոնը, Սահելո-Սահարայի գոտում ջիհադական սպառնալիքի դեմ տասնամյա ինտենսիվ պայքարի ավարտին։

Այս հաջորդական դուրսբերումների համար հատուկ քաղաքական և գործառնական համատեքստից դուրս, դրանք նաև նշում են մի դարաշրջանի ավարտը, որի ընթացքում ֆրանսիական բանակները զարգացրել էին այս թատրոնում միջամտելու մեծ հմտություններ, ինչպես մարտավարական, այնպես էլ նյութատեխնիկական տեսանկյունից՝ տալով նրանց աուրա: կոփված և արդյունավետ մասնագիտական ​​ուժ աշխարհում և առավելապես Եվրոպայում:

Աֆրիկյան արշավների ազդեցությունը այսօրվա բանակի վրա

Սակայն այս ռազմական հաջողությունները, քաղաքական չլինելու պատճառով, չհաջողվեցին առանց որոշակի հրաժարումների։ Այսպիսով, ֆրանսիական բանակն այսօր ունի չորս միջին կամ թեթև բրիգադների ուժեր, որոնք պատրաստված և հատուկ սարքավորված են այս տեսակի առաքելությունների համար, և միայն երկու ծանր բրիգադներ, որոնք ավելի հարմար են սիմետրիկ մարտերին:

Թեթև ուժերի այս չափից ավելի ներկայացվածությունը, ինչպիսիք են ծովային հետևակները, լեգեոնը, ալպիական որսորդները կամ դեսանտայինները, նույնպես գտնվում են նրա հիերարխիայի վերևում:

80 թվականից ի վեր բանակի ղեկավարների 2010%-ը գալիս է թեթև ուժերից

Իրոք, 2010 թվականից ի վեր նշանակված բանակի ինը շտաբների պետերից և գեներալ-մայորներից միայն երկուսը՝ գեներալ Ռակտ-Մադուն (CEMAT 2011-2014) և գեներալ Մարգուերոնը (MGAT 2010-2014) նրանք դրանից չէին, համապատասխանաբար պատկանում էին բանակին: զրահապատ հեծելազորը և հրետանին։

Բանակի այս փաստացի մասնագիտացումը, որը շատ օգտակար էր, երբ անհրաժեշտ էր միջամտել Աֆղանստանում, Լևանտում և ենթասահարական գոտում, այժմ ապացուցում է, որ արատ է ՆԱՏՕ-ի եվրոպական կենտրոնի կարիքների առջև:

Ֆրանսիական զրահատեխնիկայի 80%-ը 2030 թվականին կշռում է 24 տոննայից պակաս.

Այսպիսով, եթե բանակը լինի և կմնա 2030-ից հետո, այն, որը կունենա Եվրոպայում ամենամեծ թվով զրահատեխնիկա՝ 200 Leclerc տանկ, ավելի քան 600 VBCI, և առաջին հերթին գրեթե 1900 VBMR Griffon, 300 EBRC Jaguar և ավելի քան 2000 Servals, այն նաև կլինի ամենաթեթևներից մեկը՝ ընդամենը 200 հետագծված զրահամեքենաներով, որոնք կշռում են ավելի քան 32 տոննա՝ Leclerc-ը, մինչդեռ նրա նավատորմի մեծ մասը կշռելու է 16-ից մինչև 24 տոննա:

Այնուամենայնիվ, ինչպես Ուկրաինա ուղարկված AMX-10RC-ն առանց անակնկալի ցույց տվեց, թեթև զրահամեքենաները, որքան էլ դրանք շարժական լինեն, նույնպես զգալիորեն ավելի խոցելի են, քան ավելի ծանր և ավելի լավ պաշտպանված մեքենաները բարձր ինտենսիվության մարտերում:

Ավելին, բացի պաշտպանության բացակայությունից, ֆրանսիական զրահը երբեմն տառապում է նաև կրակային ուժի պակասից: Սա հատկապես վերաբերում է VBCI-ին՝ բանակի հետևակի մարտական ​​մեքենային, որի հիմնական սպառազինությունը հիմնված է 25 մմ թնդանոթի վրա, որը հայտնի է որպես թեթև՝ համեմատած միջին զրահամեքենաների, ինչպիսիք են IFV-ները կամ թեթև տանկերը, և ոչ պիտանի մարտական ​​տանկերի դեմ, նույնիսկ հին.

Այս հոդվածի 75%-ը մնում է կարդալ,
Բաժանորդագրվեք դրան մուտք գործելու համար:

որ Դասական բաժանորդագրություններ ապահովել մուտք դեպի
հոդվածներն իրենց ամբողջական տարբերակով, Եւ առանց գովազդի,
սկսած 6,90 €.

Լրատու գրանցում