Հենց նոր հայտարարելով իր վերջին երկու Boreï SSBN-ների աշխատանքի հաջորդ մեկնարկի մասին՝ Ռուսաստանն այսօր միակ երկիրն է, որին հաջողվում է ամեն տարի արձակել և մատակարարել ավելի շատ սուզանավ, քան կործանիչներ և ֆրեգատներ:
Ավելի լավ է, որ Ռուսաստանի ռազմածովային նավատորմը առաջիկա վեց տարում կստանա «Ադմիրալ Գորշկով» դասի միայն վեց ֆրեգատ՝ ընդամենը 5 տոննա կշռող նավ, որը, սակայն, հետխորհրդային ռուսական ռազմածովային արդյունաբերության կողմից արտադրված մակերևութային մարտական ամենամեծ ստորաբաժանումն է։ ուժ.
Նույն ժամանակահատվածում այն շահագործման կհանձնի Iassen դասի հինգ, գուցե յոթ, SSGN՝ 8 տոննա մակերեսով, ինչպես նաև Boreï-A և Boreï-AM դասերի վեց SSBN՝ յուրաքանչյուրը 600 տոննա: մակերեսին, կամ առնվազն 15 միջուկային էներգիայով աշխատող խոշոր սուզանավ։
ամփոփում
Վերջին երկու Borei-AM SSBN-ների կառուցումը կսկսվի 2024 թվականին Ռուսաստանի ռազմածովային նավատորմի համար
Սա հենց վերջին երկու Boreï դասի SSBN-ների կառուցումն է, որը կսկսվի 2024 թ. հայտնում է Tass գործակալությունը, հղում անելով ՌԴ պաշտպանության նախարարության աղբյուրին։
Այս նավերը կլինեն ռուսական Borei դասի SSBN-ների երրորդ խմբաքանակի երրորդ և չորրորդ միավորները։ Borei դասի երեք նավերի առաջին խմբաքանակը առաքվել է Հյուսիսային նավատորմ (մեկ նավ) և Խաղաղօվկիանոսյան նավատորմ (երկու նավ), 2012-ից մինչև 2014 թվականը, յուրաքանչյուր տարի մեկ սուզանավ փոխարժեքով:
Երկրորդ խմբաքանակը ներառում էր առաջադեմ տարբերակի 5 սուզանավ, որը կոչվում է Boreï-A, ավելի ժամանակակից կապի և հայտնաբերման սարքավորումներով, ինչպես նաև վերանախագծված հիդրոդինամիկայով՝ նրանց ավելի մեծ արագություն, ավելի մեծ մանևրելու հնարավորություն և ուժեղացված հայեցողություն տալու համար:
Ինչպես առաջին Boreï-ն, այնպես էլ Boreï-A-ն կրում է 16 RSM-56 Bulava SLBM բալիստիկ հրթիռներ՝ ավելի քան 10 կմ հեռահարությամբ, որոնք կարող են կրել մինչև 000 MIRV անկախ հետագծով միջուկային մարտագլխիկներ: Բորեյ-Ա-ի առաջինը, ի Կնյազ Վլադիմիր, ծառայության է անցել 2020 թվականին, մինչդեռ երկրորդ խմբաքանակի վերջին միավորը՝ Կնյազ Պոժարսկի, պետք է լինի 2024 թվականին, երկուսը Հյուսիսային նավատորմի համար, մյուս երեքը՝ Խաղաղ օվկիանոսի համար։
SSBN Borei-ի երրորդ և այս պահին վերջին խմբաքանակը ներառում է չորս նավ: Առաջին երկուսի կառուցումը Կնյազ Պոտյոմկին իսկ Դմիտրի Դոնսկոյ, սկսվել է 2021 թվականին։ Նախատեսվում է, որ երկու նավերը կմիանան Հյուսիսային նավատորմին 2026 և 2028 թվականներին։
Այս խմբաքանակի երրորդ և չորրորդ Boreï-ն և դասի վերջին նավերը, ըստ ընթացիկ պլանավորման, պետք է մատակարարվեն, ըստ Tass-ի վկայակոչված աղբյուրի, 2029 և 2030 թվականներին՝ յուրաքանչյուր նավատորմի համար մեկ նավ փոխարժեքով:
6 SSBN Հյուսիսային նավատորմի համար և 6 Խաղաղօվկիանոսյան նավատորմի համար 2030 թ.
Փաստորեն, ըստ այս աղբյուրի, Ռուսաստանի ռազմածովային ուժերի երկու հիմնական նավատորմերը՝ Հյուսիսային նավատորմը, որը հիմնված է Մուրմանսկում և Խաղաղօվկիանոսյան նավատորմը, Վլադիվոստոկում, 6 թվականին կունենան 2030 Borei SSBN:
Այս ձևաչափը պետք է նրանց յուրաքանչյուրին թույլ տա մշտական պարեկության մեջ պահել երկու նավ, ինչպես նաև մեկ նավ՝ զգոնության ռեժիմում՝ Մոսկվային տալով 6 SSBN-ի ներուժ ծովում ճգնաժամի ժամանակ, գուցե ավելի շատ, որքան Միացյալ Նահանգները և Միացյալ Նահանգները։ 50%-ով ավելի մեծ, քան եվրոպական SSBN նավատորմը:
Ռուսական նավատորմը կունենա նաև 576-ից 960 միջուկային մարտագլխիկներ, որոնք պատրաստ են կրակել այս նավատորմի միջոցով, ինչը շատ ավելին է, քան անհրաժեշտ է գլոբալ ռազմավարական երկխոսությանը մասնակցելու համար՝ չնայած Ֆրանսիայի ՀՆԱ-ին 30%-ով ցածր և բաց ծովի վատթարացմանը: մակերեսային նավատորմ.
Վերջին չորս սուզանավերը կպատկանեն Borei-AM նոր տարբերակին
Tass Agency-ն իր հոդվածում անդրադառնում է ոչ թե Boreï-A դասի սուզանավերին, ինչպես երկրորդ խմբաքանակը կազմող 5 նավերը, այլ նոր ենթադասին, որը կոչվում է Boreï-AM: M-ը վերաբերում է սարքավորումների արդիականացված (մոդեռնիզացված) տարբերակին և հայտնվում է նաև ծրագրի անվանացանկում՝ Project 955AM:
Այս նոր նավերի արդիականացման բնույթը դեռևս չի բացահայտվել։ Կարելի է մտածել, որ մինչ այժմ այս ծրագրում կիրառված տրամաբանությունը ռուսական ծովակալության կողմից, ինչպես «Սևմաշ» նավաշինարանը, որը կկառուցի նավերը, նույնպես կպատկանի այս ենթադասին։
Ավելի շատ ռուսական SSBN-ներ 2030-ից հետո:
Վերջին երկու SSBN-ները, որոնց կառուցման մասին նոր է հայտարարվել, ըստ ներկայիս ռուսական պլանավորման, պետք է լինեն այս տիպի վերջին նավերը, որոնք կհայտնվեն ծառայության մեջ: Այնուամենայնիվ, կարող է պատահել, որ Մոսկվան հույսը դնում է SSBN-ների ավելի մեծ նավատորմի վրա՝ գերազանցելով Միացյալ Նահանգներինը՝ ծրագրավորելով Կոլումբիայի դասի 12 SSBN:
Իրոք, P955-A-AM Boreï ծրագրի հայտարարված ավարտը մի կողմից մինչև 2030 թվականը, ինչպես նաև P885-M Iassen ծրագրի ավարտը կթողնի ռուսական արտադրական գործիքը միջուկային սուզանավերի ոլորտում առանց բավարար ակտիվության գրեթե երկուսի համար: Տասնամյակներ անց՝ ընդամենը 20 տարվա ընթացքում իր հմտությունները վերականգնելու և ռուսական սուզանավերի նավատորմի արդիականացման համար հսկայական ջանքեր գործադրելուց հետո:
Առայժմ Մոսկվայի կողմից չի հայտարարվել միջուկային էներգիայով սուզանավերի ծրագիր այս ժամանակահատվածում, ոչ էլ SSN-ը, որը կփոխարինի Akula-ին և կուժեղացնի SSGN-ները Yassen-ը և Antei-ն, ինչպես նաև SSBN նավատորմը ընդլայնելու համար:
Հավանական է, սակայն, որ նոր հայտարարություններ կլինեն ռազմական ծրագրավորման հաջորդ բազմամյա օրենքի կամ GPV-ի նախապատրաստման ժամանակ, որը գործողը կավարտվի 2027 թվականին։
Այս վարկածն առավել հավանական է, քանի որ ՌԻԱ Նովոստիին տված հարցազրույցում Ռուբինի գործադիր տնօրեն Իգոր Վիլնիտը նշել է, որ եթե դասակարգը. Արքթուր, որը պետք է հաջորդի Անտեին և Յասենին, ծառայության չի անցնի մինչև 2050 թվականը, «Բորեյի փոխարինումը», մյուս կողմից, պետք է սկսվի 2037 թվականից.
Իմանալով, որ այն ժամանակ Բորեյներից ամենահինը՝ ի Յուրի Դոլգորուկի, կլինի ընդամենը 25 տարեկան, իսկ ռուսական Delta IV-ները, որոնք դրան նախորդել են, նավարկել են ավելի քան 40 տարի, կարելի է ենթադրել, որ Մոսկվան ծրագրում է ավելացնել SSBN-ների իր նավատորմը հաջորդ տասնամյակի սկզբին, գուցե մինչև 16 նավ։ , առավելագույնի հասցնել իր ռազմավարական վերելքն այս ոլորտում՝ առերեսվելով ԱՄՆ-ի, բայց նաև Չինաստանի առջև, և դրանով իսկ երաշխավորելով իր դիրքը համաշխարհային ռազմական, եթե ոչ տնտեսական, գերտերությունների համերգում։
Հոդված՝ մարտի 28-ից՝ ամբողջական տարբերակով մինչև 12 թվականի մայիսի 2024-ը