Ամեն տարի 50 ներկայացումներով, ներառյալ միջազգային մաս, Patrouille de France-ն այսօր ֆրանսիացիների ամենագնահատված խորհրդանիշներից մեկն է: 1981 թվականից նա թռչում է Alpha Jet ուսումնական ինքնաթիռով, որը երկար ժամանակ եղել է ֆրանսիացի կործանիչների օդաչուների առաջադեմ վերապատրաստման գործը:
Քանի որ այս ուսումնական առաքելության մեջ փոխարինվել է PC-21-ով, այսօր օդային ուժերում մնացել են ընդամենը մի քանի տասնյակ Ալֆա ինքնաթիռներ, որոնք բաշխված են Patrouille de France-ի միջև, Սալոն դե Պրովանսում և 3/8 օպերատիվ վերափոխման ջոկատը Կազոյում:
Ավելի քան քառասուն տարի ծառայելով Alpha Jet-ն այժմ հասնում է իր տարիքային սահմանին, և դրա փոխարինումը պետք է սպասել, մասնավորապես PAF-ի շրջանակներում, որն իր հետ կրում է բազմաթիվ խորհրդանիշներ, ներառյալ այն, ինչ վերաբերում է ֆրանսիական արդյունաբերության տեխնոլոգիական գերազանցությանը:
Հենց այս խորհրդանիշներն են, բայց նաև այն կարիքները, որոնք ընդգծվում են օդաչուների օդաչուների դասընթացում ուկրաինացի օդաչուների վերապատրաստման, ինչպես նաև Patrouille de France-ի բնութագրերի հետ կապված սահմանափակումների միջոցով, որոնք կարգավորում են ֆրանսիական Alpha-ի փոխարինման ծրագիրը Ռեակտիվ, հավանաբար շատ ավելի վաղ, քան նախկինում նախատեսված էր ԶՈՒ-ի նախարարությունը։
ամփոփում
Օդային և տիեզերական ուժերը հեռացրել են Alpha Jet էշելոնը կործանիչների օդաչուների վերապատրաստման ժամանակ:
2016 թվականի դեկտեմբերից օդային և տիեզերական ուժերը ստացան առաջին PC-21 Pilatus-ը, որը վարձակալել էր բրիտանական Babcock-ից՝ կապված Dassault Aviation-ի հետ՝ իր կործանիչների օդաչուների վերապատրաստման համար, որպես FOMEDEC ծրագրի (արդիականացված ուսուցում և կործանիչների անձնակազմի տարբերակված վերապատրաստում) , Կոնյակի 709 ավիաբազայում։
Այս նոր ծրագիրը, որը նախատեսված էր մեկ տարով կրճատել իր օդաչուների ուսուցման տեւողությունը, ուսումնական ծրագրի հիմնանորոգման միջոցով, փոխարինեց կործանիչի նախնական մասնագիտացումը, մինչ այդ TB-30 Epsilon-ի վրա, Գրոբում նախնական վերապատրաստումից հետո և որսի մասնագիտացումը: Alpha Jet-ում, Tours-ում 705 ավիաբազայում, միասնական ուսուցման միջոցով, որը միավորում է 60% թռիչքի ժամերը PC-21 Pilatus-ով և 40% թռիչքի ժամեր՝ սիմուլյատորներով:
Այս փոխակերպումը պետք է հնարավորություն ընձեռի արագացնել և բարելավել ուսուցումը, քանի որ PC-21-ի օդաչուների խցիկը և սիմուլյատորները շատ ավելի մոտ են լինելու նրանց, որոնց կհանդիպեն նոր մակարունացված օդաչուները: Rafale կամ Mirage 2000-ում:
Վերջնական վերափոխումը, որն իրականացվել է Կազոյում, 3/8 Côtes d'Or ջոկատի կողմից, վերջապես թույլ է տալիս երիտասարդ օդաչուներին ուղղակիորեն մարզվել զենքի ինքնաթիռներում և իրականացնել նախնական ուսուցում զինամթերքի վրա, նախքան օպերատիվ ջոկատներին միանալը:
Այս կրթական և տեխնոլոգիական առավելություններից բացի, այս նոր վերապատրաստման դասընթացի ամենակարևոր հիմնավորումը տնտեսական է: Իրոք, PC-21-ի մեկ ժամ թռիչքը, որը վերջերս թողարկված տուրբոպրոպ օդանավն է, արժե ընդամենը 1500 եվրո, ինչը 5 անգամ ավելի քիչ է, քան Alpha Jet-ի 7500 եվրոյի թռիչքի ժամը՝ թեթև երկվորյակ ռեակտիվ ինքնաթիռի, որը նշում է իր 40 տարվա քաշը: ծառայության։
3/8 Côtes d’Or-ի գաջեթների մեծ ծառայությունները ուկրաինացի օդաչուների վերապատրաստման ժամանակ
Օդատիեզերական ուժերի գլխավոր շտաբի կողմից գովեստի արժանացած այս նոր ուսումնական դասընթացը որոշակի վերապահումներ է առաջացրել, հատկապես հենց օդաչուների կողմից: Իրոք, չնայած արդյունավետ, PC-21-ը շարունակում է մնալ տուրբոպրոպային ինքնաթիռ՝ իր վարքագծով և արագությամբ շատ ավելի հեռու, քան Alpha-jet-ի ինքնաթիռները:
Այս վերապահումները, կարծես, արժանահավատություն են ձեռք բերում վերջին ամիսներին՝ Ֆրանսիայի կողմից տրամադրվող ուկրաինացի կործանիչների օդաչուների վերապատրաստման համատեքստում։ Մի քանի ալֆա ինքնաթիռները, որոնք դեռևս ծառայում են 3/8 Côtes d'Or-ի շրջանակներում, լրացնում են ուսումնական ծրագրի ակնհայտ բացը:
Այս հոդվածի 75%-ը մնում է կարդալ,
Բաժանորդագրվեք դրան մուտք գործելու համար:
որ Դասական բաժանորդագրություններ ապահովել մուտք դեպի
հոդվածներն իրենց ամբողջական տարբերակով, Եւ առանց գովազդի,
սկսած 6,90 €.
Լրատու գրանցում
Գրանցվել համար Meta-Defense Newsletter ստանալու համար
վերջին նորաձևության հոդվածները օրական կամ շաբաթական