Helikopter serang modern, dari AH-64E Apache hingga Z-19.

Meskipun helikopter telah digunakan dalam pertempuran sejak akhir tahun 40-an, terutama selama Perang Korea di mana helikopter memainkan peran yang menentukan untuk pertama kalinya. dalam misi evakuasi korban dan pemulihan pilot yang terlempar, baru pada tahun 1967 sebuah helikopter bersenjata yang dirancang khusus untuk misi penyerangan ikut serta dalam konflik bersenjata. Ini adalah helikopter American Bell AH-1 Cobra milik Angkatan Darat AS selama Perang Vietnam.

Sejak itu, helikopter serang telah memantapkan dirinya sebagai alat penting dalam inventaris tentara modern, dan Mi-24 Hind, Apache AH-64, dan Macan lainnya secara aktif berpartisipasi dalam berbagai konflik, mulai dari intervensi Soviet ke Afghanistan hingga konflik pertama. Perang Teluk, mulai dari intervensi di Libya pada tahun 2011 hingga ketegangan antara Ukraina dan Rusia beberapa minggu lalu.

Cepat, bermanuver, dan dipersenjatai dengan kuat, perangkat ini tahu cara memanfaatkan penyamaran medan untuk mendekati target dan menghancurkannya sebelum menerima respons. Sedikit demi sedikit, mereka menggantikan pesawat pendukung udara jarak dekat di banyak angkatan bersenjata.

Dengan hadirnya amunisi baru, seperti amunisi yang berkeliaran, serta sensor dan alat komunikasi baru, helikopter tempur modern akan semakin berkembang kinerjanya di tahun-tahun mendatang, untuk terus mewakili komponen kunci dari sistem pertahanan udara. pertempuran udara.

AH-64E Apache (Boeing - Amerika Serikat)

Agar adil, kami harus memulai panel ini dengan raja yang tak terbantahkan dari kategori pesawat ini, Boeing AH-64 Apache, yang saat ini tetap menjadi helikopter tempur Barat yang paling banyak diproduksi di dunia, dengan 2400 unit, hanya kalah tipis dari Soviet. Mi-24 yang mencapai puncaknya pada 2650 pesawat yang diproduksi.

Namun, pada awalnya, Apache seharusnya tidak pernah muncul. Memang, itu hanya dikembangkan atas permintaan Angkatan Darat AS sebagai bagian dari program super BIG 5 pada tahun 1972, setelah program AH-56 Cheyenne ditinggalkan, sementara Angkatan Udara AS mengambil bagian untuk mengembangkan A-10 Thunderbolt. II dan Korps Marinir AS Harrier II, meninggalkan Angkatan Darat AS terisolasi untuk mengembangkan sayap putarnya sendiri.

Kompetisi tersebut menampilkan prototipe Bell YAH-63 dan Hughes YAH-64 yang bentrok, Hughes YAH-1981 menang di hampir semua bidang sehingga merugikan pesaingnya. Pra-produksi Apache dimulai pada tahun 1984, dan pesawat pertama tiba di Eropa pada tahun XNUMX, pada puncak krisis Euromissile.

Sejak itu, kesuksesan komersial dan operasional AH-64 tidak pernah goyah, dan meskipun usianya sudah 40 tahun, AH-64E terus menerima pesanan dalam versi tercanggihnya.

Harus dikatakan bahwa “the beast” memiliki argumen yang serius untuk dikemukakan, dengan berat lepas landas maksimum lebih dari 10 ton, tandem Glass-cockpit yang sepenuhnya lapis baja, dan dua turbin GE T-700 yang masing-masing dikembangkan lebih dari 1900 bertenaga hp, memungkinkannya membawa lima ton muatan, termasuk pilot, bahan bakar, dan amunisi.

Di sisi persenjataan, ia membawa meriam M30 230 mm yang sangat efektif yang dilengkapi dengan 1200 butir peluru dan ditambah dengan helm penglihatan petugas sistem persenjataan yang terletak di kursi depan pesawat, serta berbagai rudal, roket, dan bahkan tambahan. tank dipasang pada 2 titik serang masing-masing tunggul sayapnya.

Dalam konfigurasi anti-tank, AH-64E, dilengkapi dengan radar AN/APG-78 di tiang, membawa hingga 16 rudal AGM-114 Hellfire II, sehingga memberikan daya tembak yang tangguh. Selain Hellfire, Apache dapat menembakkan rudal anti-tank Spike Israel, rudal udara-ke-udara Stinger, serta roket 70mm.

Meskipun usianya sudah tua, Apache AH-64 tetap menjadi ujung tombak kekuatan tempur udara Angkatan Darat AS, serta 16 angkatan bersenjata di seluruh dunia, termasuk Inggris, Belanda dan Yunani di NATO, Jepang, dan Korea Selatan di Pasifik , Arab Saudi, Israel, Qatar dan Mesir di Timur Tengah. Beberapa tahun terakhir ini, Inggris Raya, Australia dan Maroko juga telah memesan pesawat Boeing, yang akan tetap beroperasi selama beberapa dekade lagi.

AH-1Z Viper (Bell – Amerika Serikat)

Versi terakhir dari AH-1 Cobra yang merupakan helikopter serang pertama yang pernah terlibat konflik pada tahun 1967, Ah-1Z Viper milik Bell tidak lagi ada hubungannya dengan versi pertama nenek moyangnya. Tidak ada lagi konfigurasi mesin tunggal dan rotor dua bilah, Viper kini dilengkapi dengan 2 turbin General Electric T-700-GE-401C yang masing-masing menghasilkan tenaga 1800 hp, dengan bobot lepas landas maksimum 8,8 ton, dan rotor empat bilah dengan seperti kebanyakan helikopter modern.

Namun, Viper tidak menyangkal warisannya, terutama mempertahankan bagian depan yang hampir tidak lebih dari satu meter, membuatnya sangat sulit dikenali dan dibidik saat menghadapi musuh.

Fitur ini juga memungkinkan pengguna utamanya, Korps Marinir AS, untuk mengurangi jejak pesawat setelah rotor dilipat, ketika dikerahkan dari kapal serbu AS.

Sisa dari artikel ini hanya untuk pelanggan.

itu Langganan klasik menyediakan akses ke
semua artikel tanpa iklan, mulai €1,99.

Pendaftaran Newsletter