DARPA Meluncurkan Program Ekranoplan Liberty Lifter untuk Pengangkatan Strategis

Di antara keberhasilan Amerika yang paling penting dari Perang Dunia Kedua di bidang industri, adalah umum untuk merujuk pada pesawat tempur seperti P-51 Mustang atau F-6F Hellcat, ke tank Sherman atau ke kapal induk Wasp. kelas. Namun, bahan yang tidak diragukan lagi memainkan peran paling menentukan dalam mengalahkan Nazi Jerman dan Kekaisaran Jepang adalah Kapal Liberty, model kapal barang dengan panjang 135 meter dan bobot 10.000 ton, diproduksi dalam 2,710 eksemplar, dan yang mengangkut seluruh perang Amerika dan sekutu. upaya ke Afrika, Eropa dan Asia. Untuk mencapai hal ini, Henry J. Kaiser yang cerdik, yang telah membedakan dirinya dengan membangun Bendungan Hoover yang ambisius di Sungai Colorado, mengubah industri pembuatan kapal Amerika untuk memasukkan prinsip-prinsip desain modular dan jalur produksi yang dipinjam dari pabrik-pabrik Ford. Dengan pendekatan ini, hanya butuh 3 hari untuk membangun Kapal Liberty, dari peletakan lunas hingga peluncuran.

Saat ini, transportasi strategis Amerika didasarkan pada sarana yang relatif dekat dengan yang ada pada tahun 1945, dengan armada kapal kargo angkatan laut yang tentunya lebih besar dari Kapal Liberty, berkumpul di dalam Komando Pengangkutan Laut Militer Angkatan Laut AS. Seperti nenek moyang mereka yang termasyhur, kapal kargo modern, meskipun mereka dapat mengangkut peralatan dalam jumlah besar, menderita dua kelemahan utama: kerentanan yang signifikan selama transit, terutama dalam menghadapi kapal selam dan sumber daya udara berkinerja tinggi seperti yang tersedia untuk China atau Rusia. , dan kecepatan yang relatif lambat, membutuhkan waktu transfer yang signifikan. Selain itu, mereka membutuhkan infrastruktur berat untuk membongkar muatan mereka, yang secara inheren rentan terhadap musuh yang gigih. Di ujung lain spektrum, transportasi udara strategis, yang ditugaskan ke Komando Pengangkutan Udara Militer Angkatan Udara AS, jika cepat, hanya memiliki kapasitas angkut yang terbatas, dan juga membutuhkan infrastruktur penerimaan. , termasuk landasan udara yang panjang dan baik, yang sama rentannya dengan pelabuhan pedagang.

Program Ekranoplan Liberty Lifter diluncurkan oleh DARPA, bertujuan untuk membuka jalan ketiga, untuk melengkapi sarana yang tersedia bagi angkatan bersenjata Amerika, tetapi juga untuk tidak lagi bergantung pada infrastruktur penerimaan yang penting untuk kapal dan pesawat kargo. Mari kita ingat itusebuah Ekranoplan adalah hibrida antara pesawat terbang dan kapal, menggunakan ground effect, yaitu tekanan berlebih yang muncul antara sayap dan tanah ketika berevolusi pada ketinggian yang lebih rendah dari lebar sayapnya, dan yang memiliki efek meningkatkan daya angkat. Program yang paling representatif dari teknologi ini adalah Soviet Lun, sebuah prototipe sepanjang 74 meter yang ditenagai oleh 8 turbojet, dan mampu mencapai 500 km/jam meski berbobot 400 ton. Namun, pengetahuan teknologi yang melahirkan Lun pada tahun 1987, hanya memungkinkan pesawat untuk digunakan di laut yang tenang, termasuk untuk penerbangan transit, yang merupakan kendala utama menandatangani surat kematian dini, bahkan jika laporan tampaknya menunjukkan bahwa Moskow digali. program pada tahun 2017.

Sisa dari artikel ini hanya untuk pelanggan.

itu Langganan klasik menyediakan akses ke
semua artikel tanpa iklan, mulai €1,99.

Pendaftaran Newsletter