Keanggotaan Swedia di NATO membuka peluang besar untuk kerjasama dengan Prancis dalam pesawat tempur

Netralitas Swedia, yang berasal dari posisi internasional sejak tahun 1814, adalah salah satu pilar kebijakan internasional negara selama abad ke-19 dan ke-20, memungkinkan Stockholm untuk menjaga perdamaian di wilayahnya selama lebih dari 200 tahun. Namun, negara tidak pernah mengabaikan, selama tahun-tahun ini, pertahanannya sendiri dan otonomi strategisnya. Dengan demikian, perusahaan penerbangan Swedia, seperti ASJA dan Saab, sejak awal tahun 30-an mulai mengembangkan pesawat tempur nasional, seperti biplan Svenska Aero Jaktfalken yang melakukan penerbangan pertamanya pada tahun 1929, atau pengebom tukik Saab 17, yang pertama semua -pesawat logam yang dirancang di negara ini, dan yang melakukan penerbangan pertamanya pada tahun 1940. Pada akhir Perang Dunia Kedua, Stockholm berupaya meningkatkan usahanya di bidang ini, dengan desain pesawat tempur yang diakui efisiensinya, seperti Saab 19 Tunnan, pesawat tempur pertama yang dilengkapi dengan turbojet yang penerbangan pertamanya dilakukan pada tahun 1948 dan dibuat dalam 661 eksemplar, termasuk 30 untuk angkatan udara Austria, negara nonblok lainnya, kemudian Saab 32 Lansen, sebuah pesawat dua tempat duduk pembom tempur jarak jauh yang prototipenya mengudara pada tahun 1952 dan diproduksi dalam 450 eksemplar untuk Flygvapnet, angkatan udara Swedia.

Namun, konstruksi penerbangan militer Swedia memperoleh pengakuan internasional yang nyata pada tahun 1960 dengan masuknya ke dalam layanan J35 Draken, pesawat tempur sayap delta bermesin tunggal multiguna yang mampu mencapai Mach 2, dan menghasilkan 651 salinan antara tahun 1955 dan 1974, termasuk 24 unit. untuk Angkatan Udara Austria, 51 untuk Angkatan Udara Denmark dan 50 untuk Angkatan Udara Finlandia, yang terakhir ditarik dari layanan pada tahun 2009. Pada tahun 1967, Saab memproduksi pesawat lain yang sangat sukses, Saab 37 Viggen, sebuah pesawat multiguna bermesin tunggal. kinerja tinggi sayap delta dan pesawat canard, yang diproduksi 1970-1990 di 321 salinan untuk angkatan udara Swedia, tetapi yang menderita persaingan dari F-16 dan F-18 di kancah internasional, meskipun kinerja yang luar biasa. Sejak 1988, Saab akhirnya berproduksi perangkat berkualitas tinggi terakhir, JAS 39 Gripen, yang mulai beroperasi pada tahun 1996 dan dipilih secara khusus oleh Hongaria (14 pesawat yang disewa), Afrika Selatan (16 pesawat termasuk 9 dua tempat duduk), Republik Ceko (14 pesawat yang disewa) dan Thailand (12 pesawat termasuk 4 dua tempat duduk). tempat duduk). Pada tahun 2013, Saab juga memenangkan kontrak untuk 36 JAS 39 Next Generation Gripen E/Fs di Brasil, seperti yang diumumkan negara tersebut baru-baru ini. pesanan berikutnya untuk perangkat batch kedua dibangun di situs.

Faktanya, Swedia saat ini adalah salah satu negara Barat yang langka yang telah menunjukkan kemampuannya untuk merancang dan mengimplementasikan pesawat tempur dalam jangka panjang secara otonom, bahkan jika pesawat tempur Swedia selalu mengintegrasikan teknologi Barat yang kritis, terutama dalam hal propulsi. Stockholm bermaksud melanjutkan upayanya di bidang ini dengan program Flysystem 2020 yang bertujuan mengembangkan penerus Gripen E/F pada tahun 2035. Untuk melakukan ini, pihak berwenang Swedia telah mendekati program FCAS Inggris pada tahun 2021, tetapi dengan cara yang terbatas dan hanya untuk bersama-sama mengembangkan teknologi umum tertentu, tanpa bergabung dengan program Tempest itu sendiri. Stockholm masih berharap, pada saat ini, untuk mempertahankan sikap netral, dan karena itu memiliki otonomi strategis yang diperluas. Aplikasi Swedia dan Finlandia untuk keanggotaan Aliansi Atlantik, setelah agresi Rusia terhadap Ukraina pada Februari 2022, perombakan kartu di daerah ini, baik untuk Stockholm dan untuk Flygvapnet dan produsen Saab, dengan kendala interoperabilitas baru tetapi juga peluang baru untuk kerjasama, khususnya dengan salah satu pesaing utamanya sehingga jauh di kancah internasional, Prancis.

Sisa dari artikel ini hanya untuk pelanggan.

itu Langganan klasik menyediakan akses ke
semua artikel tanpa iklan, mulai €1,99.

Pendaftaran Newsletter