Untuk memodernisasi armada tempurnya, dan untuk mempersenjatai kapal induk baru INS Vikrant yang akan mulai beroperasi pada 2 September, Angkatan Laut India telah meluncurkan kompetisi yang awalnya melibatkan 57 perangkat di dalamnya. Setelah evaluasi awal, dua pesawat dipilih untuk melanjutkan kompetisi, American Boeing F/A-18 Super Hornet Block III, dan Dassault Rafale M Perancis. Kedua pesawat tempur tersebut berpartisipasi dalam kampanye uji coba di pangkalan udara angkatan laut Goa pada awal tahun ini, keduanya telah menunjukkan kemampuan mereka menggunakan perangkat jenis ini untuk mengudara tanpa ketapel. Boeing meningkatkan komunikasi dengan pers India untuk mendapatkan dukungan dari opini publik, meskipun dalam bidang ini sulit untuk menutupi citra publik yang sangat baik di India tentang pesawat tersebut. Rafale dan pendahulunya, Mirage 2000. Pesawat Prancis, pada bagiannya, adalah favorit terbesar, sebuah posisi yang diperkuat oleh pengumuman terbaru dari Angkatan Laut India.
Memang, Wakil Kepala Stafnya, Wakil Laksamana SN Ghormade, membenarkan rumor yang telah beredar selama beberapa bulan di depan pers pada hari Selasa, yang menurutnya perintah dari Angkatan Laut India tidak akan berhubungan dengan 57 pesawat seperti yang direncanakan semula. , tetapi hanya pada 26 pemburu, ini di depan memainkan peran sebagai solusi sementara sambil menunggu kedatangan pesawat tempur bermesin ganda masa depan (Pejuang Berbasis Dek Bermesin Ganda atau TEDBF) yang dikembangkan oleh Badan Persenjataan India, DRDO. Dalam konteks ini, Rafale M dari Dassault Aviation memiliki keunggulan yang menentukan untuk menang melawan rivalnya dari Amerika, sementara persaingannya, hingga saat ini, agak ragu-ragu.
Dari sudut pandang kinerja, kedua perangkat berevolusi dalam bentuk saputangan saku. Jadi, jika Super Hornet memiliki turbojet F-414 yang lebih bertenaga dibandingkan M-88 Prancis Rafale, pesawat Amerika juga jauh lebih berat daripada pesawat Prancis, tambahan tenaga mesinnya hanya mengimbangi tambahan massa kosong F/A-18. Dalam hal daya dukung, termasuk pada papan loncatan, kedua pesawat menunjukkan performa yang sangat mirip, meskipun konfigurasi aerodinamisnya Rafale dilengkapi dengan desain canard dan muatan sayap yang lebih rendah daripada Super Hornet, lebih disukai pesawat Prancis dalam hal radius aksi pada beban yang sama. Dalam hal kemampuan deteksi dan perlindungan diri, kedua pesawat ini juga menunjukkan kinerja yang sebanding, bahkan serupa, seperti halnya senjata yang ada di dalam pesawat. Rafale memiliki keunggulan dari rudal udara-ke-udara jarak jauh Meteor dan MICA NG yang sangat efisien, Super Hornet dari rudal anti-radiasi udara-ke-darat Harm. Namun, itu Rafale saat ini dapat mengandalkan jadwal produksi dan pengembangan jangka panjang yang jauh lebih kaya dan lebih tenang dibandingkan dengan Super Hornet, yang tidak akan lagi beroperasi dengan Angkatan Laut AS pada tahun 2040/2045, dan tidak akan lagi diakuisisi olehnya setelahnya. 2023.
75% artikel ini masih harus dibaca,
Berlangganan untuk mengaksesnya!
itu Langganan klasik menyediakan akses ke
artikel dalam versi lengkapnyadan tanpa iklan,
dari 6,90 €.
Pendaftaran Newsletter
Daftar untuk Buletin Pertahanan Meta untuk menerima
artikel mode terkini harian atau mingguan
[…]
[…] Negara-negara termasuk dalam jajaran pelanggan potensial, seperti Serbia dan Irak, sementara India, Yunani, dan Mesir sedang mempertimbangkan untuk memesan perangkat baru. Pada akhirnya, itu Rafale Sebuah […]
[...] bahwa pihak berwenang India masih belum mengumumkan arbitrase mereka mengenai akuisisi 26 kapal tempur untuk mempersenjatai kapal induk baru INS Vikrant yang mulai beroperasi pada awal September, [...]
[…] M, ke F/A-18 E/F Super Hornet dari Boeing, untuk melengkapi kapal induk Angkatan Laut India. Kompetisi ini menyangkut 26 perangkat yang akan digunakan sebagai solusi sementara sambil menunggu masuknya […]