KAI menghadirkan model pesawat tempur Boramae KF-21 versi angkatan laut yang menjanjikan

Sementara semuanya mengarah pada kepercayaan beberapa minggu yang lalu bahwa Seoul telah meninggalkan gagasan untuk mendapatkan kapal induk, pernyataan Kepala Staf Korea Selatan, Jenderal Kim Seung-kyum, pada 19 September, memberikan kecemerlangan baru untuk ambisi ini. Bukan saja program tersebut tidak ditinggalkan, tetapi Seoul sekarang akan mempertimbangkan untuk memperoleh kapal yang lebih mengesankan, dengan berat sekitar 60.000 ton, dengan kemungkinan mengandalkan mitra asing untuk melaksanakan pembangunan tersebut. Selain itu, di mana CVX awal akan mengimplementasikan 16 F-35B Amerika, kapal baru Korea Selatan dapat membawa versi angkatan laut dari pesawat tempur KF-21 Boramae baru yang dirancang oleh KAI, yang melakukan penerbangan pertamanya musim panas ini. . Hanya butuh beberapa hari untuk hipotesis ini terbentuk di pameran Defense Expo 2022 di Goyang di pinggiran kota Seoul, KAI telah mempresentasikan model KF-21N, versi angkatan laut on-board dari pesawatnya.

Pabrikan Korea Selatan mengklarifikasi, selama presentasi model ini, bahwa itu hanya sebuah konsep tentang apa yang bisa menjadi versi Boramae yang dimaksudkan untuk menaiki kapal induk masa depan yang mungkin. tidak ada pesanan atau kontrak yang secara resmi diberitahukan untuk mengembangkan perangkat semacam itu oleh otoritas negara tersebut. Namun, model yang disajikan bukanlah KF-21 sederhana yang dilengkapi dengan roda pendarat dan roda pendarat yang diperkuat. Memang, pesawat tampaknya telah mengukur batasan yang diwakili oleh desain dan implementasi peralatan semacam itu.

Dengan demikian, KF-21N lebih mengesankan daripada versi darat, dengan panjang 17,1 meter, lebih panjang 30 cm, dan lebar sayap 12,3 meter dibandingkan 11,2 untuk versi awal, memberikan KF-21N area sayap 20% lebih besar. Sayap, tepatnya, dapat dilipat sepanjang sekitar 1 meter, sehingga memungkinkan untuk mengurangi jejak tanah pesawat, fitur penting di hanggar sempit kapal induk. KF-21N akan ditenagai oleh dua GE F-414 seperti versi darat, dan berat lepas landas maksimum akan sama antara kedua versi, bahkan jika berat kosongnya sedikit lebih tinggi untuk versi angkatan laut. Akhirnya, perangkat ini disajikan dengan undercarriage yang diperkuat yang memungkinkan peluncuran ketapel menggunakan ketapel uap atau American Emals, dan kait pendaratan yang tampaknya sangat ringan untuk perangkat massa ini. Perlu dicatat dalam hal ini bahwa ground clearance pesawat telah meningkat secara signifikan, ketinggian KF-21N melebihi ketinggian Boramae sebesar 50 cm.

Sisa dari artikel ini hanya untuk pelanggan.

itu Langganan klasik menyediakan akses ke
semua artikel tanpa iklan, mulai €1,99.

Pendaftaran Newsletter