Indonesia tetap berkomitmen pada program KF-21 Boramae dengan Korea Selatan

Setelah berpartisipasi dalam pengembangan pesawat latih dan serang T/F/A-50 Golden Eagle dengan Korea Selatan, dan telah memperoleh 19 T-50 untuk pelatihan pilotnya, Jakarta pada tahun 2010 telah berkomitmen untuk berpartisipasi dalam pembiayaan program pesawat tempur generasi baru dimulai di Seoul hingga 20%, dengan partisipasi dari perusahaan nasional Dirgantara Indonesia, khususnya untuk desain serta pembuatan sekitar 200 pesawat yang direncanakan akan dikendalikan oleh kedua negara. Bahkan, pada 2011, pusat penelitian dan pengembangan bersama yang menampung seratus insinyur Indonesia milik perusahaan PT Dirgantara diresmikan di Daejeon, sekitar 150 km dari Seoul. Pada tahun 2017, ketika jumlah tunggakan pembayaran Indonesia melebihi $400 juta, pusat tersebut ditunda, dan para insinyur Indonesia kembali ke negara mereka, dan pada bulan Desember 2020, ada pembicaraan tentang penarikan program Indonesia yang murni dan sederhana. Namun, pada Agustus 2021, setelah Menteri Pertahanan Prabowo Subianto berpartisipasi pada April di upacara presentasi prototipe pertama perangkat, negosiasi antara Seoul dan Jakarta memungkinkan Indonesia untuk masuk kembali ke program tersebut, dan beberapa lusin insinyurnya dapat kembali ke lokasi penelitian Daejeon beberapa bulan kemudian.

Namun, untuk saat ini, ambisi pihak berwenang Indonesia masih belum jelas mengenai program ini, seperti untuk seluruh berkas modernisasi armada tempurnya. Di awal tahun, Jakarta annonçait un accord avec Paris en vue de commander 42 avions Rafale, dan tahap pertama dari 6 pesawat sebenarnya dipesan dan dibayar oleh Jakarta beberapa minggu lalu. Di sisi lain, pesanan KF-21 di masa depan, tetapi juga bahwa F-15EX belum dipresentasikan oleh Kepala Staf Indonesia dalam waktu dekat sudah 6 bulan yang lalu, belum ditentukan. Berbicara di media sosial, penjabat menteri pertahanan Indonesia, Muhammad Herindra, bagaimanapun mengkonfirmasi minggu ini bahwa negara tersebut tetap berkomitmen untuk memperoleh pesawat baru di masa depan, setelah tahun 2025, dan bahwa produksi bersama pesawat ini dengan Korea Selatan tetap menjadi tujuan strategis bagi Jakarta.

Terlepas dari pengumuman ini, menurut media Korea Selatan, tampaknya Jakarta sekali lagi kembali ke iblis lamanya, lupa untuk menghormati jadwal pembayaran yang disepakati setahun yang lalu ketika dimulainya kembali kolaborasi. Jadi, terlepas dari janji Presiden Indonesia Joko Widodo, utang Jakarta ke Seoul di bawah program Boramae berjumlah lebih dari $2022 juta pada Juli 550, meskipun wacana resmi Indonesia tetap fokus pada pesanan 50 pesawat untuk angkatan udara negara itu. Namun perlu dicatat bahwa meskipun Indonesia default, program KF-21 terus berkembang sesuai dengan jadwal yang telah ditetapkan sebelumnya.

Sisa dari artikel ini hanya untuk pelanggan.

itu Langganan klasik menyediakan akses ke
semua artikel tanpa iklan, mulai €1,99.

Pendaftaran Newsletter