Prancis mendemonstrasikan kinerja MRTT A330 di India selama latihan Garuda 22

Latihan militer internasional yang besar merupakan kesempatan untuk berbagi pengetahuan dan pengalaman tentara yang berpartisipasi, dan untuk meningkatkan interoperabilitas pasukan. Kadang-kadang juga merupakan kesempatan untuk menampilkan satu atau lebih peralatan militer, terutama ketika kita mengetahui bahwa mitra sedang melakukan konsultasi di bidang ini. Oleh karena itu, tidak mengherankan jika TNI Angkatan Udara dikirim ke India, pada latihan Garuda 2022 yang digelar pada 26 Oktober hingga 12 November 2022 di pangkalan udara India Jodhpur, melebihi 5 pesawat. Rafale dan 130 penerbang, sebuah pesawat tanker A330 MRTT Phoenix, India sedang terlibat dalam konsultasi besar-besaran untuk memperoleh 6 pesawat ini guna memodernisasi dan memperluas kemampuan pengisian bahan bakar udaranya yang saat ini hanya terdiri dari 6 IL-78 MKI untuk armada lebih dari 540 pesawat tempur, dimana Perancis, misalnya, berencana menurunkan 15 Phoenix untuk 225 hingga 250 pesawat tempur, termasuk Angkatan Laut Perancis.

Jika latihan yang dilakukan oleh pilot dan pesawat kedua negara mampu memperdalam saling pemahaman prosedur masing-masing, seperti yang terjadi pada 6 iterasi sebelumnya yang digelar bergantian di India dan Prancis, maka latihan Garuda 22 khusus untuk menghormati. kinerja MRTT yang mampu menyuplai keduanya Rafale, Mirage 2000 buatan Barat dan Jaguar India, serta Su-30 MKI buatan Rusia, dan Tejas Mk1 buatan lokal, sementara 30 pesawat berpartisipasi dalam latihan tahun ini. Dan yang jelas, segala sesuatu dilakukan untuk meyakinkan New Delhi akan minatnya untuk mengakuisisi kapal pasokan Eropa, termasuk dengan melakukan perjalanan dari Prancis ke India bersama 5 kapal tersebut. Rafale, dalam pengulangan pengiriman Rafale Orang India yang sekali lagi mendemonstrasikan kinerja pasangan yang dibentuk oleh dua perangkat untuk proyeksi kekuatan jarak jauh. Faktanya, Phoenix adalah pesawat yang sangat serbaguna, mampu berperan sebagai pengisi bahan bakar dalam penerbangan dengan daya angkut bahan bakar 110 ton, serta digunakan untuk angkutan barang atau bahkan transportasi medis, dengan kapasitas evakuasi. 130 tandu, serta untuk menyusun kapasitas ini, dengan secara bersamaan memastikan pengisian bahan bakar pesawat tempur dalam penerbangan, dan pengangkutan tim teknis dan material yang diperlukan untuk misi tersebut.

Untuk New Delhi, akuisisi pesawat tanker baru adalah ular laut yang dimulai pada tahun 2000. EADS (yang sejak itu menjadi Airbus) memenangkan kompetisi pertama pada tahun 2009 melawan IL-78 Rusia, tetapi dibatalkan setelah satu tahun melawan latar belakang ketegangan anggaran, yang akan diluncurkan kembali segera setelah itu. Pada 2013, sekali lagi, Airbus memaksakan diri dengan MRTT A330, dan seperti sebelumnya, kontrak tidak pernah ditandatangani dan kompetisi dibatalkan pada 2016 kali ini terkait restrukturisasi upaya pertahanan India setelah pemilihan Narendra Modi sebagai Perdana Menteri pada 2014. Pada tahun 2020, menghadapi tuntutan mendesak dari Angkatan Udara India untuk menghadapi secara bersamaan di barat melawan Pakistan, dan di timur laut melawan China, konsultasi baru dimulai, tanpa benar-benar meluncurkan kompetisi formal. Sejak itu, Prancis telah melipatgandakan inisiatif untuk mencoba meyakinkan New Delhi tentang kinerja pesawat Eropa yang sudah beroperasi dengan 10 angkatan udara, dan juga dipilih dua kali oleh IAF selama kompetisi berikutnya, termasuk membantu proposal bisnis asli. sebagai solusi Leasing atau transformasi A330-200 bekas menjadi versi MRTT untuk mengurangi biaya.

Sisa dari artikel ini hanya untuk pelanggan.

itu Langganan klasik menyediakan akses ke
semua artikel tanpa iklan, mulai €1,99.

Pendaftaran Newsletter