Angkatan Darat AS memilih Bell V-280 Valor dengan tiltrotor untuk menggantikan Black Hawk-nya

Meningkatkan kapasitas angkut taktis sebesar 50%, sambil melaju dua kali lebih cepat dan dua kali lebih jauh dari helikopter Black-Hawk UH-60, seperti spesifikasi yang lebih ambisius dari program Pesawat Serbu Jarak Jauh Futur, atau FLRAA, salah satu pilar program Pengangkatan Vertikal Futur yang bertujuan untuk menggantikan, dari paruh kedua dekade ini, tidak kurang dari 4000 sayap putar yang beroperasi di Angkatan Darat AS, mulai dari pengintaian OH-58 Kiowa ( pensiun dari layanan di 2014) ke helikopter berat CH-47 Chinook, ke helikopter serang AH-64 Apache dan helikopter utilitas UH-60 Black Hawk. Program FLRAA adalah yang pertama membuka bola, dengan pengumuman yang dibuat kemarin oleh Angkatan Darat AS tentang pilihan V-280 Valor yang disajikan oleh Bell dan Textron, dan merugikan SB1 Defiant yang disajikan oleh Sikorsky dan Boeing.

Seperti yang Anda duga, V280 adalah perangkat superlatif. Jika sel sepanjang 15 meternya mirip dengan Black Hawk, perangkat baru ini tidak ada hubungannya dengan pendahulunya, khususnya berkat dua rotor miring berdiameter 10,7 meter yang ditenagai oleh dua turboprop AE 1107F yang masing-masing menghasilkan 5000 resume. Dihiasi dengan demikian, Valor mencapai kecepatan jelajah 280 knot, atau 520 km, dan dapat mengangkut 14 tentara bersenjata sejauh 1000 km, sebelum kembali ke pangkalannya. Kombinasi jangkauan dan kecepatan V-280 adalah inti dari visi Angkatan Darat AS untuk pertempuran udara di tahun-tahun mendatang, agar dapat beroperasi di dekat wilayah udara yang diperebutkan oleh pertahanan udara lawan.

Pilihan V-280 daripada Defiant, dengan sendirinya, bukanlah hal yang mengejutkan. Memang, selama fase desain dan evaluasi prototipe, perangkat Bell secara teratur jauh lebih maju daripada pesaingnya, yang mengalami banyak kesulitan teknis yang menyebabkan keterlambatan pengembangan tambahan. Dengan demikian, sementara dua pesanan dilayani secara bersamaan pada tahun 2013, V-280 melakukan penerbangan pertamanya pada 17 Desember 2017, di mana Defiant SB1 tidak lepas landas untuk pertama kalinya hingga 21 Maret 2019, 14 bulan kemudian, meskipun Valor telah menyelesaikan sebagian besar uji terbangnya, dan telah mencapai kecepatan 520 km / jam pada Januari 2019. Terlebih lagi, sementara Valor mencatat lebih dari 160 jam terbang pada tahun pertama pengujiannya, Defiant mendatar. , selama durasi yang sama, di bawah standar 40 jam penerbangan.

Sisa dari artikel ini hanya untuk pelanggan.

itu Langganan klasik menyediakan akses ke
semua artikel tanpa iklan, mulai €1,99.

Pendaftaran Newsletter