Program GCAP Fighter Generasi ke-6 berspesialisasi dalam superioritas udara

Program GCAP baru yang menyatukan Inggris, Italia, dan Jepang, tampaknya mengkhususkan diri pada superioritas udara untuk pesawat yang dimaksudkan untuk dikembangkan bersama F-35A/B.

Diumumkan pada acara Farnbourouh 2018, program Future Combat Air System dan pesawat tempur Tempest generasi ke-6 Inggris kemudian dianggap oleh banyak ahli sebagai tanggapan bangga terhadap pengumuman peluncuran program FCAS Perancis-Jerman pada musim gugur 2017.

Dan bahkan jika mitra Eropa, seperti Leonardo dari Italia atau pembuat rudal MBDA, berpartisipasi dalam program Inggris, masih banyak pertanyaan tentang kesinambungan fiskal dari program semacam itu oleh London.

Meskipun demikian,tekad politik Inggris tidak goyah, dan investasi signifikan pertama untuk pengembangan program tidak lama ditunjukkan dengan, secara sepintas, model ekonomi yang diujicobakan oleh PWc tidak didasarkan pada pengeluaran publik, tetapi pada keseimbangan anggaran dan sosial dari investasi yang dilakukan.

Faktanya, ketika FCAS berjuang untuk mengatasi perbedaan Perancis-Jerman dan melihat tenggat waktunya meleset lebih dari satu tahun per tahun, FCAS terus melanjutkan pekerjaannya, hingga menarik mitra negara baru. Pertama Italia pada Januari 2021, lalu setahun kemudian, Jepang dengan menggabungkan program Tempest Eropa dan FX Jepang.

Faktanya, saat ini, program FCAS, yang berganti nama menjadi Program Udara Tempur Global atau program GCAP, tidak hanya aman, namun program ini bahkan menawarkan parameter struktural yang jauh lebih kuat dibandingkan program FCAS, yang ditandai dengan kebuntuan selama setahun antara Dassault Aviation dan Airbus Defense. & Ruang untuk pengelolaan pilar pertama program yang bertujuan merancang Pesawat Tempur Generasi Berikutnya, pesawat tempur di jantung sistem sistem.

Memang benar, di satu sisi, pengetahuan yang saling melengkapi dalam GCAP memfasilitasi pembagian industri dalam program ini, terutama karena Inggris, karena pengalamannya, tetap menjadi pilot yang tidak perlu dipersoalkan dan khususnya perancang jet tempur Tempest.

Selain itu, ambisi yang diajukan oleh ketiga mitra program GCAP dalam hal investasi pertahanan semuanya lebih tinggi dibandingkan dengan ambisi yang diajukan oleh program FCAS, khususnya Jepang yang menargetkan anggaran angkatan bersenjata lebih dari 3 tentara. miliar $ sedangkan Jerman hanya menargetkan $100 miliar. Terakhir, ketiga negara memiliki arsitektur serupa untuk masa depan angkatan udara mereka.

Dengan demikian, London, seperti Tokyo dan Roma, sudah menjadi pengguna utama F-35 Lightning II, terutama versi B dengan lepas landas dan pendaratan vertikal atau pendek untuk mempersenjatai kapal induk Inggris Queen Elizabeth dan Prince of Walles, kapal induk ringan Inggris Jepang. Izumo dan Kaga serta kapal induk Italia Cavour dan Trieste.

Selain itu, kemungkinan besar, seperti Angkatan Udara Bela Diri Jepang dan Angkatan Udara Italia, Angkatan Udara Kerajaan Inggris di masa depan akan memperoleh F-35A selain F-35B dalam penerbangan angkatan lautnya, untuk memperkuat kekuatan tempurnya. kemampuan menyerang dan menekan pertahanan lawan.

Situasinya kurang jelas dalam program FCAS, dimana Perancis sebenarnya menginginkan pesawat serbaguna untuk menggantikannya Rafale, sementara Jerman, dan kemungkinan besar Spanyol, setidaknya akan menggunakan armada khusus F-35, yang pertama akan menjamin misi nuklir NATO, yang kedua akan mempersenjatai kapal induk Juan Carlos I, dengan risiko besar akan masuknya pesanan tambahan. khususnya untuk mengkompensasi perubahan jadwal program FCAS.

Sisa dari artikel ini hanya untuk pelanggan.

itu Langganan klasik menyediakan akses ke
semua artikel tanpa iklan, mulai €1,99.

Pendaftaran Newsletter