Kanada juga beralih ke pesawat patroli maritim Boeing P-8A Poseidon

- Iklan -

Beberapa kemenangan diperoleh melalui perjuangan keras, yang lain, kurang gemilang tetapi sama efektifnya, karena tidak ada musuh. Mungkin kasus terakhir inilah yang menjelaskan kesuksesan pesawat Patroli Maritim P-8A Boeing dalam beberapa tahun terakhir. Memasuki layanan pada tahun 2013 untuk menggantikan P-3 Orion Angkatan Laut AS, Poseidon telah memantapkan dirinya di 7 angkatan udara lainnya, mulai dari Australia hingga Norwegia, melalui Jerman dan bahkan India. Hingga saat ini, 131 pesawat telah dipesan dari Boeing, termasuk 91 oleh Angkatan Laut AS, sementara lebih dari 90 dalam pelayanan, sebagian besar di Angkatan Laut AS. Tampaknya daftar ini akan bertambah lagi, seperti yang dikirim Ottawa Februari lalu, permintaan informasi dari American Foreign Military Sales tentang pesawat tersebut, guna menggantikan 15 CP-140M Aurora, evolusi dari P-3, yang mengemban misi patroli maritim dan C4ISR dalam Angkatan Udara Kerajaan Kanada.

Hebatnya, siaran pers Ottawa menetapkan bahwa hari ini, P-8A bukan hanya perangkat bagus yang telah diakuisisi oleh beberapa negara besar, termasuk oleh 4 sekutu lain dari 5 Mata terkenal yang menyatukan AS, Kanada, Australia, Selandia Baru, dan Hebat. Inggris, tetapi pada dasarnya merupakan satu-satunya alternatif yang mungkin untuk jenis misi ini. Memang benar bahwa dengan pengecualian dari Kawazaki P-1 Jepang yang lebih ekonomis dan lebih kompak, tetapi dengan kinerja yang lebih rendah daripada pesawat Boeing berdasarkan 737, hingga saat ini tidak ada tawaran nyata yang mampu menawarkan kinerja yang sebanding dengan keduanya. P-8A, dan armada yang luas menjamin daya tahan dan skalabilitas untuk 2 atau 3 dekade mendatang.

Analisis Pertahanan P8 Poseidon | Penerbangan Patroli Maritim | Kanada
P8-A memiliki 5 titik jangkar di pegangan internalnya, dan 6 titik jangkar eksternal.

Dengan panjang hampir 40 meter untuk lebar sayap 37,5 meter, P-8A memiliki berat kosong 62 ton dan berat lepas landas maksimum 85 ton. Ini didukung oleh dua mesin turbojet CFM-56 yang masing-masing memberikan daya dorong 121 KN, memberikan kecepatan jelajah 815 km/jam untuk jarak tempur lebih dari 7000 km. Ini juga memiliki radar multi-mode APY-10 yang kuat dengan mode aperture sintetik langsung atau terbalik, serta rangkaian sensor APS-154 untuk deteksi litoral, dan rangkaian peperangan elektronik ALQ-240. Pesawat ini memiliki pegangan dengan 5 titik jangkar dan 3 titik jangkar di bawah setiap sayap yang memungkinkannya untuk membawa banyak persenjataan, seperti rudal anti-kapal AGM-84 Harpoon, torpedo Mk-54, ranjau angkatan laut udara serta udara masa depan. -ke-permukaan amunisi anti-kapal selam Kemampuan Senjata Peperangan Anti-Kapal Selam Ketinggian Tinggi (HAAWC)  yang akan memungkinkan untuk melibatkan kapal selam dari ketinggian tinggi dan dari jarak yang aman.

- Iklan -

LOGO meta defense 70 Analyses Défense | Aviation de Patrouille Maritime | Canada

Sisa dari artikel ini hanya untuk pelanggan.

itu Langganan klasik menyediakan akses ke
semua artikel tanpa iklan, mulai €1,99.


Pendaftaran Newsletter

- Iklan -

Daftar untuk Buletin Pertahanan Meta untuk menerima
artikel mode terkini harian atau mingguan

- Iklan -

Untuk selanjutnya

3 Komentar

Komentar ditutup.

RESEAUX SOSIAL

Artikel terbaru