Kegagalan program MRCA pada tahun 2014 sebagian besar disebabkan oleh kewajiban Dassault Aviation untuk berkolaborasi dengan produsen pesawat negara HAL untuk pembuatan 96 dari 114 Rafale B/C harus bergabung dengan Angkatan Udara India, keputusan grup penerbangan Prancis untuk beralih ke grup industri India Reliance untuk membentuk usaha patungan industri guna melaksanakan penggantian kerugian terkait dengan akuisisi 36 pesawat yang dipesan oleh New Delhi pada tahun 2016 dikritik habis-habisan oleh pers dan oposisi India, dan di tengah kecurigaan adanya korupsi yang ditujukan kepada produsen pesawat Prancis.
Meskipun dibersihkan dari tuduhan ini dengan konotasi pemilu yang kuat selama beberapa tahun Saat ini, pilihan Dassault terhadap Reliance sebagai mitra bagi perusahaan industri di India masih menjadi kendala dalam upayanya untuk maju.
Sementara Emmanuel Macron dan Narendra Modi mengumumkan, pada kesempatan kunjungan Modi ke Paris untuk perayaan tanggal 14 Juli dan di sela-sela perayaanurutan berikutnya 26 Rafale M dan tiga kapal selam scorpene untuk Angkatan Laut India, intensifikasi kerja sama Perancis-India, khususnya dengan desain masa depan dari "sistem tempur udara" yang misterius, jadi Dassault perlu mengatasi masalah ini.
Ini akan segera dilakukan, tampaknya. Akibatnya, menurut idrw.org, seringkali berpengetahuan luas dan bebas dari pers India yang berlebihan, Dassault Aviation akan mengakhiri usaha patungan dengan Reliance, dan dapat mendekati, sebagai pengganti, grup industri India Tata, untuk memberikan permukaan yang lebih halus bagi para kritikus. Oposisi India, sambil menghindari terulangnya episode HAL.
Hal ini pada awalnya akan melibatkan pengambilalihan aktivitas industri yang saat ini berbasis di India, yang memproduksi komponen untuk pesawat Falcon dan Rafale di Zona Ekonomi Khusus Mihan di Nagpur, di negara bagian Maharashtra.
Yang terpenting, usaha patungan yang sedang dibuat ini akan memungkinkan Dassault untuk menyusun kerja sama di masa depan, apakah itu menyangkut sistem tempur udara masa depan yang disebutkan oleh kedua pemimpin beberapa hari yang lalu, dan yang dapat merujuk pada program AMCA Angkatan Udara India, atau ke TEDBF Angkatan Laut India, tetapi juga untuk memperkuat proposal Perancis seputar Rafale F4/F5 tentang program MMRCA 2.
75% artikel ini masih harus dibaca,
Berlangganan untuk mengaksesnya!
itu Langganan klasik menyediakan akses ke
artikel dalam versi lengkapnyadan tanpa iklan,
dari 6,90 €.
Pendaftaran Newsletter
Daftar untuk Buletin Pertahanan Meta untuk menerima
artikel mode terkini harian atau mingguan
[…] Jika kegagalan program MRCA pada tahun 2014 sebagian besar terkait dengan kewajiban yang dibebankan pada Dassault Aviation untuk berkolaborasi dengan produsen pesawat negara HAL untuk […]
[...] Bahasa Prancis dalam program AMCA dan TEBDF akan terbatas pada Safran, atau akankah pemain lain, seperti Dassault Aviation, Thales atau MBDA, juga diundang untuk berpartisipasi? Kita harus menunggu sedikit lebih lama untuk […]