ringkasan
Thierry Breton, Komisaris Pasar Internal, sekali lagi menyinggung kemungkinan melahirkan kapal induk Eropa, sekaligus memaparkan jalur utama program investasi pertahanan Eropa yang dimaksudkan untuk bersejarah. Hipotesis pembangunan dan penerapan kapal induk di tingkat Eropa yang dikemukakan berulang kali selama beberapa tahun selalu menemui banyak kesulitan, beberapa di antaranya melumpuhkan. Namun, dengan menjauhi visi program ini yang sepele, solusi realistis dan efektif dapat dibayangkan untuk memberikan substansinya.
Angkatan Laut Eropa saat ini memiliki tiga kapal induk, HMS Ratu Elizabeth dan HMS Prince of Walles Inggris dan Charles de Gaulle Perancis, satu-satunya kapal yang dilengkapi dengan ketapel, tali penangkap, dan tenaga penggerak nuklir di benua lama.
Ditambah lagi tiga kapal induk, Cavour dan Trieste ItaliaDan Juan Carlos I dari Spanyol. Seperti kapal Inggris, kapal ini tidak memiliki ketapel atau tali penahan, dan oleh karena itu hanya dapat menggunakan helikopter atau pesawat tempur lepas landas pendek atau vertikal Harrier atau F-35B.
Biaya konstruksi kapal-kapal ini, pengawalannya, dan kelompok udara di dalamnya, serta staf yang dibutuhkan untuk melaksanakannya, sangat membatasi kemungkinan perluasan armada ini.
Armada kapal induk yang berbeda dan tidak terkoordinasi di Eropa
Oleh karena itu, ketika ditanya oleh komite pertahanan Majelis Nasional Prancis, Laksamana Nicolas Vaujour mengakui bahwa mungkin Angkatan Laut Prancis tidak akan mampu melengkapi diri dengan senjata tersebut.kapal induk nuklir generasi baru kedua, pemerintah daerah tidak mempunyai sumber daya anggaran maupun sumber daya manusia untuk mencapai hal ini.
Namun, dan seperti yang ditunjukkan oleh keberangkatan darurat USS Gerald Ford dan pengawalnya, saat singgah di Marseille dan Toulon, untuk ditempatkan di lepas pantai Israel, kapal induk, dan kelompok udara di dalamnya, menawarkan sarana politik dan militer yang unik. di banyak daerah.
Namun, hingga saat ini, distribusi dan kurangnya koordinasi angkatan laut Eropa, serta negara-negara itu sendiri, sangat menghambat eksploitasi armada ini, meskipun cukup besar, karena armada udara angkatan laut kedua di planet ini setelah Amerika Serikat.
Dalam konteks inilah hipotesis yang sering muncul kembali di tingkat Eropa, yaitu kemungkinan membangun dan mengimplementasikan satu atau lebih kapal induk di tingkat Eropa, bukan di tingkat nasional Eropa.
Thierry Breton menggali ide tentang kapal induk Eropa
Hal ini sekali lagi dikemukakan, oleh Komisaris Pasar Internal, Thierry Breton, khususnya bertanggung jawab atas kebijakan industri dan teknologi di tingkat Uni Eropa.
Pengumuman ini disampaikan ketika Komisaris Eropa memaparkan awal dari program investasi baru Eropa di bidang peralatan pertahanan, yang ia janjikan akan lebih ambisius dari sebelumnya, untuk menanggapi perkembangan pesat situasi keamanan internasional.
Ide kapal induk Eropa bukanlah hal baru, bahkan pada masanya telah mendapat persetujuan dari beberapa kekuatan terpenting Eropa, dalam hal ini Jerman melalui suara Angela Merkel pada tahun 2018, ketika ia dan Prancis jauh lebih selaras dibandingkan saat ini.
Namun, di luar aspirasi dan ambisi Eropa, pembangunan dan implementasi kapal induk, di tingkat Eropa, harus menghadapi tantangan yang sangat signifikan.
Ide yang berulang, tetapi sangat sulit untuk diterapkan
Ada 75% artikel ini yang tersisa untuk dibaca, Berlangganan untuk mengaksesnya!
itu Langganan klasik menyediakan akses ke
artikel dalam versi lengkapnyadan tanpa iklan.
Meta-Defense merayakan hari jadinya yang ke 5!
- 20% pada langganan Klasik atau Premium Anda, dengan kode Metanniv24
Penawaran berlaku mulai 10 hingga 20 Mei untuk langganan online Klasik atau Premium baru, langganan tahunan atau mingguan di situs web Meta-Defense.
[…] Thierry Breton, Komisaris Pasar Internal, sekali lagi menyinggung kemungkinan melahirkan kapal induk Eropa, jadi […]