Missile ipersonico Kinzhal come arma anti-nave?

Secondo le dichiarazioni del Ministero della Difesa russo, i due squadroni equipaggiati con intercettori MiG-31 appartenenti alle forze aeronautiche navali russe sono sarà equipaggiato con missili balistici ipersonici Kh-47M2 Kinzhal, per garantire, tra l'altro, il controllo navale delle zone artiche. Nel comunicato stampa si specifica che il missile potrebbe essere utilizzato contro obiettivi terrestri e navali, lasciando intendere che il Kinzhal sarebbe in grado di dirigersi verso una nave purché sia ​​sufficientemente grande.

Se l’informazione dovesse essere confermata, rappresenterebbe una grave minaccia per le forze occidentali, già prima entrata in servizio del missile antinave ipersonico Tzirkon. Con una portata di 2000 km, una traiettoria semi-balistica, un lanciatore aereo e una velocità di Mach-10, il missile Kh-47M2, che può essere armato anche con una testata nucleare, è oggi impossibili da intercettare dai sistemi antimissilistici esistenti. Aggiungendo la portata stimata di un MiG-31 modificato per trasportare il Kinzhal, la Russia sarebbe in grado di creare un perimetro di negazione dell’accesso per le principali unità navali occidentali compreso tra 2500 e 3000 km attorno alle sue coste.

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Sebbene non ci siano dubbi sul fatto che il Kh-47M2 sia effettivamente funzionale e ipersonico, ci sono dubbi sulla sua capacità di rilevare e prendere di mira un bersaglio navale mobile. Ma questi dubbi sono oggi, se non spazzati via, comunque ampiamente ridimensionati. Infatti, dentro un articolo pubblicato dal sito Sveszda nel marzo 2018, lo specialista Alexeï Leonkhov indica che il missile è guidato da un'unità inerziale riadattata dal sistema di posizionamento satellitare russo GLONASS. Inoltre, sarebbe possibile reimpostare dinamicamente la posizione del bersaglio dopo il lancio, senza che venga spiegato il metodo. Soprattutto, il Kinzhal sarebbe dotato di un sistema di guida ottica che gli permetterebbe di rilevare il bersaglio nella fase terminale e di garantirne la guida fino all'impatto, anche verso un bersaglio in movimento.

È interessante notare che la guida viene presentata come "ottica" e non "infrarossa", il che paradossalmente dà credibilità alla dichiarazione poiché il rilascio di calore legato all'attrito dell'aria sulla cellula del missile durante il volo, e in particolare quando entra negli strati più bassi dell'atmosfera, genera un rilascio di calore molto significativo, che renderebbe inutilizzabile qualsiasi sistema a infrarossi. D'altro canto ciò suggerisce anche che il sistema di guida potrebbe essere notevolmente ostacolato in caso di maltempo o di notte. Ciò presuppone infine che gli elementi di guida inerziale/Glonass siano sufficientemente precisi da portare il missile nel raggio ottico del bersaglio in modo che il cercatore ottico possa prenderne il controllo.

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Da lì in poi il Kinzhal si presenta come una soluzione attesa, certo imponente, ma dalle prestazioni molto incerte, soprattutto nell’Artico dove le condizioni meteorologiche raramente sono ottimali. Tuttavia, in attesa dell'entrata in servizio di una versione aviotrasportata dello Tzirkhon in grado di equipaggiarlo Bombardieri supersonici a lungo raggio Tu-22M3M Backfire, il Kinzhal montato sui MiG-31 consentirà di rappresentare una minaccia diffusa ma reale per tenere le grandi unità navali occidentali lontane dalle coste russe, oltre ai sistemi Onyx e Bastion che già armano le navi e le batterie costiere del paese.

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