Il Pentagono ordina a 50 aerei da trasporto Super Hercules C-130J di Lockheed-Martin

L'anno è iniziato bene per Lockheed-Martin. Mentre si prevede che la produzione di F-35 supererà i 130 aerei quest'anno, le forze armate statunitensi sono appena passate ordinare per 50 aerei da trasporto Super Hercules C-130J con il produttore di aerei americano, per un importo di circa 3 miliardi di dollari. L'aeronautica americana ha quindi ordinato 24 HC/MC-130J, mentre il Corpo dei Marines ha ordinato 20 KC-130J standard che consentono il rifornimento in volo. Gli ultimi 6 velivoli, sotto forma di opzioni, sono destinati alla Guardia Costiera, nelle versioni HC-130J. L'intero ordine dovrà essere evaso tra il 2021 e il 2025 e l'aereo sarà assemblato in Georgia.

La carriera di questo straordinario aereo da trasporto iniziò in seguito al blocco di Berlino del 1951, durante il quale l'aeronautica americana mantenne un ponte aereo per più di 10 mesi per mantenere i rifornimenti ai 3 settori occidentali di Berlino, allora senza sbocco sul mare e isolati nella Germania dell'Est sotto il controllo sovietico. L'aeronautica americana ha quindi chiesto alla Lockheed di progettare un aereo da trasporto in grado di trasportare 64 paracadutisti, utilizzando piste di base e rimanendo in volo con un motore spento. Il primo volo del prototipo YC-130 ebbe luogo il 23 agosto 1954 e la costruzione in serie del C-130 iniziò un anno dopo, senza mai fermarsi da allora. Infatti, il C-130 è oggi l'aereo prodotto più a lungo nella storia dell'aviazione, anche se gli aerei moderni non hanno più molto in comune con i primi C130A. C'est également un des plus gros succès commerciaux au niveau mondial du marché aéronautique, puisque l'appareil est en service, en 2020, dans les forces armées de 70 pays, qui continuent de le commander régulièrement, comme le démontre l'annonce d 'Oggi.

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I C130 dell'aeronautica americana e del corpo dei marines furono utilizzati attivamente durante la guerra del Vietnam
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