La capacità di schierare la bomba nucleare gravitazionale B61 è stata uno dei principali argomenti che hanno portato il Belgio a scegliere l'F35 della Lockheed per sostituire l'F16, e a trascurare i dispositivi di fabbricazione europea, come il Typhoon o Rafale. Questo è anche un argomento regolarmente avanzato dagli Stati Uniti e dalla NATO per indurre la Germania a revocare la sua decisione di non dotarsi di F35A per sostituire i suoi Tornado, che trasportano ancora i B61, o almeno per preferire il Super Hornet F/A 18 E/F Typhoon dell'edilizia locale in questo concorso. Tuttavia, l’aeronautica americana ha appena rimosso le bombe gravitazionali nucleari dall’arsenale dei suoi bombardieri strategici B-52H. Il paradosso è qualcosa su cui mettere in discussione….
Anzi, dalla voce di Progetto di informazione nucleare, Hans Kristensen, che ha parlato con la Federation of American Scientists, l'aeronautica americana ha appena re rimuovere le bombe a gravità nucleare B61-7 e B83-1 dell’arsenale trasportato dai bombardieri strategici B52-H, per lasciare in servizio, in termini di armi nucleari, solo il missile AGM-86B dotato di testata nucleare W80-1. La ragione addotta è che ora era essenziale che i dispositivi di attacco strategico sparassero a una distanza molto grande dal loro bersaglio, fuori dalla portata dei sistemi di negazione dell’accesso che ora rappresentano una minaccia troppo grande per tentare di penetrare per consegnare una munizione gravitazionale. E la portata dell'AGM-86B non manca, dato che può colpire bersagli a 2400 chilometri di distanza, lasciando il B52 di fatto fuori dalla portata dei sistemi antiaerei a lungo raggio, come l'S500 russo, o degli aerei da combattimento dotati di missili a lungo raggio. missili aria-aria. Ma se la missione è troppo pericolosa per gli aerei americani, perché le forze aeree europee potrebbero sperare di poter utilizzare queste stesse bombe B61?
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