L'Indonesia pesa l'acquisizione di Su-35 russi per ottenere gli F-35 americani

Infine, sembra che l’Indonesia sia molto meno vittima delle pressioni americane di quanto sembri riguardo all’acquisizione dei caccia russi Su-35. Giakarta infatti ha smentito informazioni pubblicate da Bloomberg pochi giorni fa sulla rinuncia indonesiana all'acquisto di 11 Su-35 russi per sostituire i suoi Su-27 a favore degli F-16V americani. Al contrario, le autorità del paese sembrano volerlo utilizzare questo ordine è stato firmato nel 2018e i cui termini sono ancora in discussione con Mosca, in particolare per quanto riguarda il pagamento, per forzare la mano a Washington per autorizzare l’esportazione di F35 in Indonesia.

L'F-35A, infatti, soddisferebbe le esigenze di Giakarta per avere un aereo versatile in grado di svolgere sia missioni di combattimento che missioni di coordinamento con le forze aeree, terrestri e navali del paese, in particolare in caso di confronto con la Cina. L'aeronautica indonesiana non dispone infatti di velivoli dedicati a questa missione, come l'E3 Sentry, e l'F35A offre capacità limitate ma reali in quest'area, grazie ai suoi numerosi sensori e alla fusione dei dati.

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Le capacità di fusione dei dati dell'F35 sembrano essere di particolare interesse per l'aeronautica indonesiana, che non dispone di un aereo di allarme aereo tempestivo.

Se le autorità russe negano qualsiasi sospensione dei negoziati sull'esecuzione dell'ordine del Su-35, le autorità indonesiane hanno dichiarato di essere a conoscenza chedovranno scegliere tra il dispositivo russo e l'acquisizione di attrezzature americane. Ma quello che poteva sembrare un vincolo, attraverso l’applicazione della normativa CAATSA, è stato opportunamente trasformato in un vantaggio nelle trattative con Washington, escludendo l’ipotesi F16V proposta dagli Stati Uniti per sostituire l’aereo russo, e ponendo il l’acquisizione degli F35, finora rifiutata dagli Stati Uniti, come unica alternativa. Inoltre, Giakarta scommette sulla necessità di trovare nuovi mercati per gli F35 al fine di alleviare le sanzioni contro la Turchia in seguito all'acquisizione degli S400 russi, avviando il programma di produzione degli aerei americani di quasi dieci unità all'anno, pari all'8% del totale. capacità industriale prevista.

Ma la strategia indonesiana sembra andare oltre. In effetti, durante la sua visita a Parigi lo scorso gennaio, il ministro della difesa indonesiano, Prabowo Subianto, secondo quanto riferito, sarebbe interessato ad un ordine per 48 aerei Rafale. in ogni caso, il Rafalein la sua versione F4 offre precisamente funzionalità di rilevamento e fusione dei dati paragonabile all'F35A. E un simile ordine permetterebbe di sostituire le squadriglie attualmente equipaggiate con 33 F16 americani, sapendo che Parigi non vede alcuna obiezione alla collaborazione di aerei francesi e russi nella stessa aeronautica, e ovviamente non applica sanzioni paragonabili alla CAATSA.

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Oggi l'aeronautica indonesiana schiera 33 F16, che costituiscono la spina dorsale della sua flotta di caccia.

Sembra infatti che Jakarta voglia mettere in competizione due modelli dell'aeronautica militare, il primo basato su Su-35 russi e potenzialmente Rafale Francese, un secondo basato su F35A e potenzialmente F16 modernizzati allo standard Block 70 Viper. Nel primo caso, l’Indonesia manterrebbe una posizione internazionale neutrale, come è avvenuto dal 1956, quando, insieme a India, Egitto e Jugoslavia, il paese si impegnò nel movimento dei non allineati. D’altro canto, scegliendo gli aerei americani, Giakarta potrebbe beneficiare di una maggiore protezione e di una migliore interoperabilità con le forze americane, in particolare contro la Cina, oggi principale motivo di preoccupazione per le autorità indonesiane.

L'F35 potrebbe avere il supporto di la Marina indiana, una delle più potenti nel teatro del Pacifico meridionale con 6 sottomarini d'attacco, 7 fregate, 26 corvette e 4 navi d'assalto. Infatti, di fronte all’aumento del numero di portaerei nella regione, sia in Cina, Giappone, Corea del Sud o India, Giacarta potrebbe essere tentata di dotarsi di questo tipo di navi, anche se la questione non è stata ancora ufficialmente discussa . In tal caso, l'utilizzo di una nave trampolino senza catapulte sembrerebbe necessario, e l'F35B costituisce un dispositivo perfettamente adatto a questo utilizzo. Inoltre, data la specifica geografia del Paese, composto da 18.000 isole di cui 12.000 abitate, l’utilizzo di un velivolo ADAC/V come l’F35B può rivelarsi particolarmente efficace per aumentare la resilienza militare di fronte a una possibile aggressione.

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L'Indonesia potrebbe essere interessata alla versione F-35B a decollo e atterraggio corto e verticale per equipaggiare un'eventuale portaerei e per avere una maggiore capacità di distribuire le proprie forze aeree sulle 18.000 isole che compongono il Paese

In ogni caso, la questione relativa all'ammodernamento delle forze aeree indonesiane è, ovviamente, lungi dall'essere chiusa oggi. Con un bilancio aumentato del 16% per il solo 2020, Giakarta è oggetto di grande desiderio da parte dei principali paesi esportatori di attrezzature per la difesa, e sembra determinato a sfruttare questo rinnovato interesse per ottenere le attrezzature desiderate alle condizioni desiderate. Resta da vedere come reagirà ciascuna delle capitali interessate. È infatti possibile che, di fronte a questa svolta della situazione, Mosca proponga a Giakarta di esportare i suoi Su-57 nel caso di un primo ordine di Su-35 con, di conseguenza, una compensazione industriale che gli Stati Uniti pagheranno hanno difficoltà ad approvvigionarsi, visti gli impegni già presi attorno al programma F35.

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