Il lancio della joint venture tra l'American Boeing e l'Embraer brasiliano doveva essere uno dei maggiori eventi dell'anno nel mondo aeronautico. Reagendo alla fusione tra Airbus e il bombardiere canadese, la joint venture americano-brasiliana doveva consentire alla Boeing di completare la sua gamma di aeromobili civili con ERJ e E-Jets progettati in Brasile. Per acquisire oltre l'80% della joint venture, Boeing avrebbe dovuto pagare meno di $ 4,2 miliardi. In parallelo, una seconda joint venture denominato Boeing Embraer - La difesa, questa volta controllata al 51% da Embraer, dovrebbe consentire a Boeing di commercializzare l'aereo da trasporto militare brasiliano C-390 Millennium.
Tuttavia, il 25 aprile, l'affare improvvisamente va in pezzi. Boeing sta annunciando che non intende dare seguito alla joint venture con Embraer, entrambi i produttori di aeromobili respingendo la responsabilità del fallimento dall'altro. Per diversi giorni la situazione si è rivelata incerta e si sono moltiplicate le speculazioni per spiegare il ribaltamento di Boeing, che ha accumulato delusioni dalla fine del 2018 e lo schianto del volo 610 della Lion Air.
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