Due mesi fa, abbiamo menzionato il primo volo di un aereo da combattimento leggero Tejas con lo standard FOC, rappresentativo dell'aeromobile allo standard operativo finale. Prodotto in India da HAL, il Tejas è un aereo da combattimento leggero il cui sviluppo ha subito molti ritardi e costi aggiuntivi, limitando ora il suo impatto operativo all'interno dell'aeronautica militare indiana. Pertanto, l'aviazione indiana ha finora ordinato solo 40 Tejas Mk1. I primi venti sono già in squadriglia e operano secondo uno standard CIO che copre solo una piccola parte delle missioni devolute agli aerei, e che ne limita notevolmente l'utilizzo. Oggi, L'Indian Air Force ha però integrato in uno squadrone il primo dei venti Tejas Mk1 ordinati secondo lo standard FOC..
Sfruttato al massimo delle sue possibilità, il Tejas FOC ha finalmente una capacità di combattimento aereo a lungo raggio, un polo di rifornimento in volo, un inviluppo di volo allargato (velocità e manovrabilità) e nuovi carichi esterni (aria-aria e aria- armi a terra, nuovi serbatoi di carburante, ecc.). HAL ha già indicato che altri quattro aerei standard FOC dovrebbero essere presto consegnati all'IAF. Oltre ai 20 aeromobili ordinati direttamente dallo standard FOC, anche gli aeromobili consegnati con IOC e attualmente in servizio dovrebbero essere gradualmente aggiornati.
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