Arma laser aviotrasportata: il comando delle operazioni speciali degli Stati Uniti mira a un dimostratore entro il 2022

Dopo anni di rinvio e inizialmente previsto per l'anno fiscale 2019, la prospettiva di integrare un sistema di armi laser nella vasta gamma di armamenti del cannoniera AC-130J Ghostrider sembra chiarire di nuovo ed è ora auspicato entro il 2022. Svelato lo scorso maggio dall'Air Force Special Operations Command (AFSOC), è probabile che questo programma apporti capacità tattiche senza precedenti, ma i cui contorni e portata d'azione restano incerti. Per comprendere appieno le sfide operative alla base della tecnologia laser, che molti dicono essere rivoluzionarie, è importante capire come funziona, i suoi punti di forza ma anche i suoi punti deboli.

I le cosiddette armi laser agire per effetto termico e dalla concentrazione di un raggio laser su una superficie, facendo riscaldare quest'ultimo per perforarlo. Non spingono nulla ma energia termica. Più potente è questa energia, più importanti possono essere elaborati gli obiettivi. Con un basso costo di utilizzo, un colpo laser può perdere efficienza a seconda delle variazioni climatiche (nebbia, tempesta di sabbia, ecc.) Sebbene abbia una direttività del fascio molto elevata nelle giornate limpide, permettendogli di '' raggiungere obiettivi molto distanti - fino a diverse centinaia di chilometri in teoria - con bassa dispersione di energia e con una gradazione degli effetti in base alle esigenze e al tipo di obiettivo (drone, aeromobili, veicoli terrestri, ecc.) .

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Eseguito nell'agosto 2008, il primo colpo di prova di un "laser chimico ad alta energia" (Chemical Oxygene Iodine Laser) aveva precedentemente avuto luogo su un aereo da trasporto Lockheed Martin C-130H. Con un'autonomia di circa 20 chilometri, il dispositivo pesava tra le 5 e le 7 tonnellate.

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