Lockheed-Martin è dietro il programma caccia segreto dell'aeronautica americana?

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A metà settembre, il direttore delle acquisizioni dell'aeronautica americana e uomo forte dei programmi della principale aeronautica mondiale, stupì il suo pubblico annunciando che l'aeronautica americana aveva costruito, in un anno, un dimostratore collegato al nuovo programma di caccia pesanti destinato a sostituire l'F15 e l'F22 entro dieci anni, il programma Next-Generation Air Dominance. D’altra parte, lo “Zar” dei programmi dell’aeronautica americana non ha fornito alcuna informazione riguardante l’industriale o gli industriali che hanno realizzato questo lavoro, l’obiettivo era quindi quello di evidenziare il nuovo paradigma progettuale derivante dal modello di Digital Century Series.

Le voci si stavano diffondendo attraverso l'Atlantico e a un certo punto ci si aspettava che tutti i principali produttori, da Northrop-Grumman a Boeing, fossero il partner industriale preferito di Will Roper. La suspense potrebbe finire adesso, con le dichiarazioni chiaramente prive di sottigliezza del direttore finanziario della Lockheed-Martin, Ken Possenriede, il quale, nel corso di una presentazione dell'evoluzione dei ricavi della società, ha dichiarato che la divisione progetti speciali della società, la divisione "Skunk Works", che in particolare sviluppato aerei leggendari come l'U2, l'SR-71 e l'F117A, avrebbero registrato nei mesi successivi una crescita a due cifre, legata alla realizzazione di un programma riservato.

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Il programma Next Generation Air Dominance dell'aeronautica americana visto da Lockheed-Martin

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