FCAS: il governo francese assume posizioni difensive contro Berlino

In occasione di il suo intervento davanti alla Commissione Difesa e Affari Esteri del Senato il 3 marzo 2021, il CEO di Dassault Aviation, Eric Trappier, ha espresso ancora una volta il suo disappunto per il futuro programma del sistema di combattimento aereo europeo che riunisce Francia, Germania e Spagna, e in particolare contro le richieste largamente eccessive avanzate dai tedeschi e dagli iberici. autorità. Durante il suo intervento, il leader francese ha anche messo in dubbio la gestione del programma e le trattative tra gli Stati da parte della Direzione generale francese degli armamenti e delle sue due controparti tedesca e spagnola, ma anche delle autorità francesi.

Sulla mia copertina, Eric Trappier ha infatti indicato che il contesto e le pressioni politiche che circondano i negoziati tra industriali europei hanno influenzato in modo significativo la natura stessa delle discussioni tra industriali, e quindi la qualità degli accordi ottenuti. E aggiungere che questi stessi accordi firmati appena più di un anno fa con Germania e Spagna, e precisamente sono sfidati da Berlino e Madrid oggi, ora sembra essere molto sfavorevole alla Dassault Aviation, così come alla BITD francese nel suo insieme, se studiata a mente lucida. In altre parole, di fronte ai senatori, Eric Trappier ha denunciato con chiarezza le pressioni esercitate dalle autorità francesi e la fretta di negoziare per raggiungere un accordo, in un contesto che considera oggi vincolato da un eccessivo entusiasmo.

Modello della FCAS News Defense | Germania | Jet da combattimento
Dalla firma della prima fase di cooperazione intorno a FCAS, Germania e Spagna hanno notevolmente spostato le linee a loro favore, sia in campo industriale che tecnologico.

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