Il programma FCAS rompe la routine, senza risolvere i problemi fondamentali

Aprile 8 2021

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Dopo diverse settimane di psicodramma in un contesto di crescenti tensioni tra Richieste industriali tedesche ritenute eccessive dalla Francia, e le posizioni considerate autoritarie dell'industria francese secondo la Germania, il programma Future Air Combat System, o FCAS, che riunisce Francia, Germania e Spagna, è apparentemente uscito dalla routine in cui era impegnato da mesi, grazie a particolare all’intervento del Senato francese e della sua commissione difesa e affari esteri. In una seduta simile ad una psicoterapia di coppia, gli industriali francesi e tedeschi hanno potuto esprimere chiaramente le loro aspettative, lamentele e preoccupazioni, consentendo alle parti di trovare una via d'uscita e presentare, alla fine della settimana scorsa, un progetto di cooperazione attorno il pilastro NGF (Next Generation Fighter) e il pilastro Propulsion, i due punti critici che hanno bloccato il programma.

La natura dell'accordo raggiunto tra Dassault Aviation e Airbus Defence and Space in merito all'NGF non è stata ancora resa pubblica. Non sappiamo quindi se ci sarà un unico dimostratore costruito da Dassault Aviation, oppure due dimostratori, uno costruito in Francia, l'altro in Germania da Airbus DS. D'altra parte, ora sappiamo che sarà il motore M88 di Safran, lo stesso che alimenta l' Rafale, che equipaggerà questo dimostratore, e non la Rolls-Royce EJ200 co-sviluppata dalla tedesca MTU, come proposto da Berlino e Madrid, nonostante il fatto che la parte essenziale del motore, vale a dire l'elettronica e le parti calde ad alta pressione, sono stati progettati dalla società britannica. Per la propulsione dell'NGF è stato stabilito il principio della joint venture tra Safran e MTU, i francesi producono le parti calde del motore, i tedeschi le parti fredde. Ma questi accordi forniscono davvero soluzioni a lungo termine per garantire la sostenibilità e l’efficacia del programma di fronte alle tante domande sollevate nelle ultime settimane? Possiamo ragionevolmente interrogarci su questo...