Tipo 056A, Gowind 2500, Ada ..: quanto valgono le moderne Corvette?

Durante la seconda guerra mondiale le moderne corvette dell'epoca erano navi di stazza limitata, 1000 tonnellate per la prolifica Classe di fiori della Royal Navy, destinato a scortare i convogli contro le minacce sottomarine e mettere in sicurezza le coste.

Con il passare degli anni le corvette scomparvero dalla maggior parte delle grandi marine moderne, sostituite da fregate più pesanti e versatili o da motovedette missilistiche meno costose, mentre la minaccia sulle coste si attenuava e le esigenze di guerra antisommergibile venivano gestite maggiormente dai sottomarini stessi, e velivoli da pattugliamento marittimo.

Tuttavia, negli ultimi anni, molte marine, comprese le più grandi, sono tornate interessate alle corvette e le offerte per questo tipo di costruzione si sono moltiplicate.

In questo articolo presenteremo le capacità operative e le prestazioni di 8 moderni modelli di corvette: la tedesca K130 Braunschweig, la cinese Type 056A, la francese Gowind 2500, l'israeliana Sa'ar 72, l'americana LCS, la russa Gremyashchiy, la svedese Visby e la turca Ada.

Germania: Corvette classe K130 Braunschweig

Destinato a sostituire le motovedette missilistiche Guépard, le corvette K130 Braunschweig dovrebbero inoltre disporre di capacità che ne consentano il dispiegamento in alto mare nel 5.

Lunghi 90 metri per una stazza di 1850 tonnellate, i K130 sono più grandi di molte delle navi qui presentate. L'armamento del K130, limitato come spesso sulle navi tedesche, è costituito da un imponente cannone da 76 mm, due cannoni leggeri BK-27 da 27 mm, 4 missili anti-nave RBS-15 con una gittata di 75 km, nonché 2 sistemi di autoprotezione aerea a corto raggio SeaRAM con 21 missili ciascuno . Un sistema anti-drone laser è in fase di sviluppo da parte di MBDA e Rheinmetall per queste corvette.

Sebbene dotato di una piattaforma in grado di ospitare un elicottero medio, l'hangar dell'aviazione di Braunschweig può ospitare solo droni Skeldar leggeri. La corvetta ha un radar TRS-3D progettato da Cassidain, ma non ha un sonar, né un sistema d'arma destinato alla guerra antisommergibile, a differenza della maggior parte delle navi qui presentate. La Germania alla fine avrà 10 corvette di questo tipo, che servono anche come base per la classe israeliana Sa'ar 6.

Cina: Corvette tipo 056A di classe Jiangdao

Lanciato dal 2014, il Corvette tipo 056 rappresenta la classe di navi da combattimento più prolifica degli ultimi 40 anni, con 72 unità varate tra il 2012 e il 2019 per la Marina cinese e 4 unità per le forze navali del Bangladesh, inclusi 50 modelli di tipo 056A specializzati nella guerra antisommergibile costiera.

Moderni ed efficienti, i Type 056A, designati dalla NATO come classe Jiangdao, hanno una stazza di 1500 tonnellate per una lunghezza di 90 metri. Come i K130 tedeschi, hanno un ponte di volo per ospitare un elicottero medio come lo Z9C derivato dal Dauphin e specializzato nel combattimento ASM, ma non hanno un hangar per il velivolo.

Portano armamento e un set di sensori paragonabili, a grandi linee, a quelli del K130, con un cannone da 76 mm, due cannoni da 30 mm, 4 missili anti-nave C802 e un sistema antiaereo a corto raggio HQ10 simile al SeaRAM, così come un radar di sorveglianza di tipo 360.

D'altra parte, e contrariamente alle corvette tedesche, Il tipo 56A è specializzato nella guerra costiera antisommergibile, e ha per questo un sonar di prua e un sonar con profondità variabile, nonché 2 tubi siluro tripli di 324 mm.

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