La selezione dell'offerta francese basata su 12 Rafale utilizzato dalla Croazia fu accolto con una certa amarezza negli Stati Uniti. Per convincersene basta leggere la stampa specializzata anglosassone riguardante questa acquisizione per capire che la scelta di Zagabria a favore di Rafale Gli F3R usati e non i nuovi F16V scuotono alcune certezze oltre Atlantico. E ovviamente gli Stati Uniti, e Lockheed-Martin in particolare, non hanno intenzione di rivivere in futuro quella che percepiscono come un’umiliazione. Ciò è particolarmente vero in Indonesia nel contesto della modernizzazione delle forze aeree indonesiane, a proposito della quale le autorità di Giacarta e Parigi sembrano muoversi rapidamente per risolvere gli ostacoli rimanenti, in questo caso finanziario, per effettuare un ordine stimato a 36 Rafale.
In effetti, le autorità americane hanno appena autorizzato la Lockheed-Martin a farlo avviate le trattative per la cessione della F16 Block 70/72 Viper con Jakarta, mettendo ancora una volta il Rafale sulla strada per l'aereo americano. Dato che l'aeronautica indonesiana utilizza 33 F16 C/D, i team commerciali di Lockheed ritengono che sarebbe molto più semplice ed economico per loro passare ad una flotta Viper piuttosto che acquisire un nuovo aereo, in questo caso THE Rafale. Tuttavia, nonostante il divario tra le ambizioni di Giakarta in termini di acquisizione di attrezzature di difesa e la realtà del bilancio delle forze armate indonesiane, le forze aeree del paese avevano annunciato che in definitiva miravano a implementare una flotta di 170 aerei da combattimento composto da diversi modelli di cacciatori.
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