La delegata generale agli armamenti Joëlle Barre, durante la sua audizione davanti alla Commissione di difesa dell'Assemblea nazionale, ha comunicato che in seguito all'ordine da parte della Germania di 5 aerei da pattugliamento marittimo P8A Poseidon della Boeing per sostituire parte dei suoi P3C Orion che stanno esaurendo le forze La Francia dovrebbe rivalutare la sua partecipazione al programma franco-tedesco Maritime Airborne Warfare System, o MAWS, che avrebbe dovuto consentire ai due paesi di sostituire i loro aerei da pattugliamento marittimo Atlantic 2 e Orion entro il 2035, sulla base della cooperazione tra Airbus e Talete. E secondo il sito latribune.fr, l'alternativa scelta da Parigi potrebbe basarsi sul nuovo business jet a lungo raggio Falcon 10X attualmente in sviluppo presso Dassault Aviation. Questi annunci, e le indiscrezioni raccolte dal sempre informatissimo Michel Cabirol di latribune.fr, segnano profondi sviluppi, sia nel campo della cooperazione franco-tedesca nel settore della difesa, sia per quanto riguarda le future capacità che la Marina francese avrà per quanto riguarda il suo pattugliamento marittimo, nonché per quanto riguarda il ruolo che potrebbe svolgere il futuro Falcon 10X all'interno delle forze aeree e navali francesi negli anni a venire. Offrono anche prospettive promettenti in molti settori, siano essi industriali, operativi o politici.
Innanzitutto, questo annuncio di Joël Barre costituisce, sotto molti aspetti, una netta rottura con la posizione francese nella cooperazione industriale con la Germania in materia di difesa. Non solo Parigi avverte del suo molto probabile ritiro dal programma MAWS a breve termine, ma lo fa indirettamente, esattamente allo stesso modo di quello applicato da Berlino riguardo all'acquisizione delle sue P8A, di cui le autorità francesi sono state informate tramite la stampa. Ciò segnala senza dubbio una certa esasperazione e un profondo e percepibile fastidio da parte delle autorità francesi nei confronti della Germania, sia per quanto riguarda il programma MAWS che per gli altri programmi intrapresi. Così, Jöel Barre ha suggerito, nel corso della stessa udienza, che la Francia prenderebbe certamente l'iniziativa di portare avanti da sola il programma Tiger 3 relativo alla modernizzazione degli elicotteri da combattimento Tiger, mentre la Germania continua a prendere tempo e che avrebbe sollecitato, anche in questo caso, la Boeing e la FMS americana per un'offerta relativa agli elicotteri Apache AH-64E, anche se, in questi fascicoli, i torti sono ovviamente condivisi e le percezioni disparate a seconda che si sia tedeschi o francesi.
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