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L'India rilancia la competizione per costruire 4 navi d'assalto anfibie

Agosto 26 2021

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I programmi di armamento dell’India sono quasi sempre straordinariamente complessi e spesso falliscono anche quando è stato deciso un vincitore, scontrandosi con la tecnocrazia del paese. Questo è stato il caso del programma MMRCA (126 Rafale) annullato nel 2015, come la competizione per acquisire 6 aerei cisterna, vinto due volte dall'A330MRTT nel 2006 e nel 2013, e cancellato due volte nel 2010 e nel 2016, o il programma FGFA che prevedeva di progettare con la Russia un sostituto del Su-30MKI sulla base del Su-57 e che è stato cancellato nel 2018 di Nuova Delhi. Questo è stato anche il caso del programma Multi-Role Support Vessel che prevedeva, nel 2011, la costruzione di 4 navi d'assalto anfibio portaelicotteri per 16.000 crore (2 miliardi di euro) e che è stato cancellato nel 2020 a causa dei ritardi. avevano intrapreso la procedura di selezione, mentre le tecnologie, il contesto geopolitico e le esigenze della marina indiana si erano, dal canto loro, evoluti profondamente in questo periodo.

Se le aspettative tecniche sono cambiate, l’esigenza fondamentale di disporre di una flotta d’assalto in grado di competere con i Type 071 e Type 075 cinesi resta infatti un’emergenza per la marina indiana, che deve fronteggiare sempre più le incursioni della flotta cinese nel Golfo del Bengala e l'Oceano Indiano. Questo è il motivo per cui il ministro della Difesa indiano ha appena rilanciato la procedura pubblicando una richiesta di informazioni per la costruzione locale di 4 portaelicotteri d'assalto anfibio, con un termine di 60 mesi per la costruzione della prima unità, seguito da 3 consegne 12 mesi di distanza. Se solo i cantieri indiani fossero autorizzati a competere, potrebbero (e lo faranno) unire le forze con un fornitore di servizi internazionale incaricato di fornire la progettazione e i trasferimenti tecnologici essenziali per la costruzione di tali navi che, come sappiamo, sono tutte tranne che semplici da produrre . Ricordiamo a questo proposito che la Russia ha impiegato 6 anni per farlo avvia il programma 23900 Ivan Rogov, mentre avevano beneficiato di significativi trasferimenti tecnologici nell'ambito del programma Mistral.