BAe svilupperà il controllo del flusso aerodinamico attivo per DARPA

Dal Wright Flyer che effettuò il primo volo di un aereo a Kitty Hawk nel 1903, ai recentissimi F-35 e Su-57, tutti gli aerei oggi vengono pilotati e controllati mediante superfici di controllo aerodinamiche, che modificano il flusso e la direzione dell'aria. flusso d'aria per creare o ridurre la portanza e le forze risultanti. Sebbene la tecnologia e la comprensione dell’aerodinamica si siano evolute considerevolmente negli ultimi 118 anni, l’uso di queste superfici di controllo continua a complicare la progettazione e la manutenzione dei dispositivi e offre poche opzioni per l’adattamento alle nuove esigenze, come ad esempio lo stealth. Esiste tuttavia un'alternativa finora poco sfruttata alle superfici di controllo, basata sul controllo attivo dei flussi aerodinamici, un campo che ora sembra interessare. DARPA, l'Agenzia per l'innovazione e la ricerca e sviluppo del Dipartimento della Difesa Americano, che viene da affidare alla British BAe, pioniera nel settore, il programma di ricerca Control of Revolutionary Aircraft with Novel Effectors (CRANIO) per sviluppare un dimostratore utilizzando queste tecnologie.

Invece di modificare il flusso d'aria spostando le superfici in movimento, Active Flow Control utilizza altri processi come l'iniezione di flussi secondari che consentono di riorientare la direzione del flusso e quindi di modificare l'applicazione delle forze risultanti. Questo processo è utilizzato da BAe dal 2017 come parte del Programma MAGMA, un drone largo 12 piedi le cui superfici di controllo aerodinamiche sono state sostituite da 3 sistemi di controllo attivo del flusso, uno all'uscita del flusso del reattore permettendogli di agire come una spinta vettoriale, gli altri due su ciascuna delle ali per agire come alettoni e flap. Le possibilità offerte da questo nuovo approccio sono numerose, sia che si tratti di semplificare la progettazione e la manutenzione dei dispositivi, di ridurre le emissioni di rumore o di aumentarne la invisibilità.

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Lanciato nel 2017, il programma MAGMA di BAe ha permesso lo sviluppo di un drone che utilizza il controllo attivo del flusso per navigare, che ha effettuato il suo primo volo nel 2020.

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