Finora, la comunicazione delle autorità russe sul nuovo programma del caccia monomotore Checkmate di quinta generazione si era concentrata solo sugli aspetti industriali e di esportazione. L'acquisizione dell'ordigno da parte delle forze armate russe era sempre stato un argomento da queste accuratamente evitato, tanto più che il Paese è già pienamente impegnato in una legge di programmazione militare già molto ambiziosa, o GPV, che si estende fino al 2027, e concentrandosi sull'acquisizione, in questo campo, di caccia Su-57, Su-35 e Su-34 e del drone pesante S70 Okhotnik-B per modernizzare l'aeronautica russa. Sommando a queste condizioni l'acquisizione di un nuovo velivolo non pianificato era quindi irrilevante, tanto più che lo sforzo di bilancio già fatto dalla Russia nel campo delle acquisizioni di attrezzature per la difesa rappresenta già, per lui solo, più dell'1% del PIL del Paese.
Tuttavia, le autorità russe sanno, e l'esempio del fallimento del Mig-35 è stato lì a ricordare loro, che i clienti internazionali sono molto più propensi ad acquistare un dispositivo quando è effettivamente in servizio nel loro paese di origine. Non c'è da stupirsi se si conosce il peso dell'acquisizione, della manutenzione e dell'ammodernamento di una flotta di aerei da combattimento. Una realtà ricordata dal vice primo ministro e vice ministro della Difesa Yuri Borisov durante le discussioni al Tyumen Oil and Gas Forum, quest'ultimo avendo inoltre affermato che l'acquisizione del nuovo Checkmate da parte delle forze aeree russe potrebbe essere considerata nell'ambito della prossima legge di pianificazione militare, che dovrebbe essere presentata nel 2025 o 2026.
Sebbene il programma Checkmate fosse inizialmente un'iniziativa propria di Rostec e dell'ufficio di progettazione di Sukhoi, Mosca è stata pronta a prendere il controllo del suo sviluppo, annunciando all'inizio di settembre attraverso la voce del direttore della cooperazione tecnologica internazionale, Dmitry Shugayev, che il suo finanziamento, e quindi il suo controllo, era fornito dallo Stato federale russo. D'altra parte, nessuna dichiarazione finora ha suggerito che il dispositivo potrebbe effettivamente essere acquisito dalle forze aeree russe, quest'ultima a proposito di un silenzio di morte sull'argomento. Ma il Cremlino oggi percepisce chiaramente il potenziale del dispositivo sul mercato estero, mentre, come dice lo stesso Yuri Borisov, il mercato si ritroverà presto in gran parte sotto il controllo di Stati Uniti e Cina. Per mantenere l'industria aeronautica russa in grado di imporsi sui mercati di esportazione fondamentali per la sua sopravvivenza nei prossimi 20 anni, è quindi fondamentale fare affidamento su velivoli ad alto potenziale di esportazione, e quindi supportare il programma Checkmate con una significativa acquisizione nazionale , senza offesa per i militari.
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