Il nuovo caccia di bordo cinese sarà svelato entro la fine del 2021

Le forze navali dell'Esercito popolare di liberazione hanno sperimentato rapidi progressi negli ultimi 20 anni, passando da una marina tecnologicamente arretrata, specializzata nella difesa di un perimetro navale ristretto attorno al paese, a una potenza militare di alto livello capace, in molti modi, di navigare sul mare. aspetti, di competere con le migliori marine del mondo. Oggi schiera 10 navi d'assalto pesanti con ponti di volo inclusi due LHD Tipo 075 paragonabili agli LHA della classe America della Marina americana, una trentina Cacciatorpediniere tipo 052 et cacciatorpediniere pesanti Tipo 055, altrettanto Fregate antisommergibile tipo 054A, sessanta Corvette antisommergibile costiere Tipo 056A, una sessantina di sottomarini, di cui 11 a propulsione nucleare, nonché un centinaio di navi di supporto, che vanno dalle LST alle petroliere di rifornimento e alle navi di intelligence elettronica. Ma sono soprattutto le due nuove portaerei da 65.000 tonnellate, la Liaoning e la Shandong, entrate in servizio rispettivamente nel 2017 e nel 2019, che hanno consentito alla Marina cinese di cambiare statura, dotandola di una capacità di combattimento aereo-navale. proiezione di potenza.

Tuttavia, la Marina cinese del 2021 rappresenta solo l’embrione di quella che sarà la potenza navale di Pechino negli anni e nei decenni a venire. Con 7 nuovi cacciatorpediniere di cui almeno 2 cacciatorpediniere pesanti Tipo 055, da 3 a 4 fregate e almeno una grande corazzata navale prodotte ogni anno, entro circa quindici anni avrà raggiunto in numero e tonnellaggio la potenza navale americana, pur essendo concentrata principalmente in un unico teatro di guerra. dove la Marina americana interviene in tutti gli oceani del pianeta. Nel settore dell'aviazione navale, l'arrivo entro 2 anni della prima portaerei Type 003 da 80.000 tonnellate, con propulsione convenzionale ma dotata di catapulte elettromagnetiche e di un gruppo aereo di bordo che avrà poco da invidiare a quello degli aerei statunitensi portaerei, costituirà un passo decisivo in questo progresso, mentre si prepara l’arrivo delle future portaerei Type 100.000 a propulsione nucleare da 004 tonnellate, la prima unità delle quali potrebbe unirsi alla Marina cinese all’inizio del prossimo decennio.

Lo sforzo di Pechino nei confronti della sua Marina, e della sua aeronautica navale, riguarda anche lo stesso gruppo aereo imbarcato, finora composto da caccia imbarcati J-15 derivati ​​dai Su-33 russi della famiglia Flanker. Adattato ai vincoli delle portaerei Tipo 001, dotato di un'avionica moderna, il caccia rimane comunque un aereo alla fine del suo ciclo tecnologico, soprattutto se paragonato ad aerei più moderni come l'F-35C americano o il Rafale M francese. Le autorità cinesi hanno quindi iniziato, 3 anni fa, la progettazione di un nuovo caccia navale di bordo, adatto per portaerei Tipo 003 dotate di catapulte, e soddisfare le esigenze della guerra navale e aeronavale negli anni e nei decenni a venire. Inizialmente, è stata considerata una versione navalizzata del caccia stealth J-20, ma questa ipotesi sembra essere stata presto scartata, in particolare a causa dei costi molto elevati dell'aereo, nonché delle sue grandi dimensioni che non sono compatibili con i vincoli imposti alle portaerei. Senza mai confermarlo formalmente, poi, le autorità cinesi focalizzato sul secondo programma di aerei da combattimento di quinta generazione sviluppato dall'industria cinese, lo Shenyang FC-5, per servire come base per questo nuovo dispositivo. E secondo Sun Cong, ingegnere capo di Shenyang che in precedenza aveva guidato il programma J-15, allo show di Zhuhai, "le persone dovrebbero essere in grado di ricevere buone notizie sul nuovo programma J-XNUMX. caccia basato sulla portaerei entro la fine di quest'anno .”

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