Missione Last Chance del veicolo corazzato britannico Ajax

Da diversi mesi il programma dei veicoli corazzati Ajax destinati alle forze armate britanniche deve affrontare numerose critiche, dopo che la stampa d'Oltremanica ha denunciato notevoli problemi tecnici e diverse centinaia di soldati sono rimasti feriti a causa delle elevatissime vibrazioni e del rumore all'interno dei blindati. veicolo quando si muove. Le autorità hanno procrastinato per un po’, non sapere come definire se il programma debba essere continuato, nel tentativo di correggere i difetti a volte paralizzanti osservati, o interrotto del tutto. Infine, la decisione di il futuro del programma è stato affidato al Direttore del Program Delivery presso il Ministero della Difesa, David Marsh, in una lettera di missione inviatagli il 1° ottobre.

Così, all'ingegnere riconosciuto per il suo rigore derivante dai suoi 30 anni di esperienza all'interno della divisione tecnica del Ministero della Difesa britannico, è stato affidato il compito di ridefinire un robusto piano d'azione per continuare lo sviluppo del programma e riprendere le consegne, sulla base di un calendario controllato e di una redditività garantita. Qualora, tuttavia, tali obiettivi non potessero essere ragionevolmente raggiunti, a quest'ultimo è stato dato il mandato di sospendere e, se necessario, semplicemente annullare il programma, opzione espressamente inclusa nella lettera di missione resa pubblica dal Ministero della Difesa. In altre parole, David Marsh è responsabile di pilotare l'ultima missione del programma Ajax, ma anche di dare alle autorità politiche una garanzia tecnica e morale nel caso in cui il programma da 5,5 miliardi di sterline e 589 veicoli blindati dovesse essere annullato.

Il semplice fatto di delegare una decisione così importante, sia dal punto di vista di bilancio che da quello operativo, è di per sé eccezionale, e non fa ben sperare per il futuro dell'Ajax. In effetti, se il programma avesse avuto soluzioni accessibili e ovvie a sua disposizione, non c’è dubbio che il Ministero della Difesa, e il suo segretario Ben Wallace, avrebbero mantenuto il controllo del progetto, anche solo per scopi di comunicazione politica, mentre il governo di Boris Johnson ha fatto della ricostruzione della potenza militare britannica un forte indicatore della riconquistata indipendenza della Gran Bretagna sulla scena internazionale dopo la Brexit, come ha potuto fare la Francia con l’amara esperienza del dossier australiano. La scelta di un'autorità morale e tecnica, con una lettera di missione così formulata, lascia intendere che le possibilità che il programma giunga effettivamente a termine sono ormai molto ridotte.

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