Questo era prevedibile dopo sono stati osservati test di marcia ad alta velocità, il caccia cinese di quinta generazione J-5B, una versione biposto dell'aereo di Chengdu, ha effettuato il suo primo volo questo venerdì, 20 novembre pomeriggio. L'informazione è stata confermata da alcune fonti locali diffuse dai social network cinesi. Il prototipo, immatricolato 5, è stato addirittura fotografato durante la corsa di decollo, come mostrato nella foto principale dell'articolo.
Per molto tempo le versioni biposto degli aerei da caccia sono state destinate all'addestramento dei piloti e alla loro trasformazione operativa. Ma con l'arrivo di simulatori particolarmente realistici, la necessità di garantire la manovrabilità di un aereo per un nuovo pilota installando un istruttore esperto sul sedile posteriore non è più necessaria. E il J-20B, come l'F-15E o l' Rafale B, non imbarcherà un pilota istruttore sul sedile posteriore, ma un secondo membro dell'equipaggio, pilota o responsabile dei sistemi d'arma, con l'obiettivo di condividere il carico di lavoro a bordo dell'aeromobile, in particolare durante le missioni più impegnative. Numerosi indizi suggeriscono quindi che una delle funzioni del nuovo J-20B sarà in particolare quella di implementare e controllare diversi droni da combattimento che agiranno a vantaggio dell'aereo pilotato, trasportando sensori ma anche armi, in modo da coprire un perimetro più ampio, e per aumentare la capacità operativa e la potenza di fuoco dell'aereo.
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