La fregata antiaerea FREMM Alsace entra in servizio attivo nella Marina francese

La nuova fregata FREMM con capacità contraerea rinforzata Alsazia è entrata ufficialmente in servizio lunedì 22 novembre, secondo un messaggio pubblicato direttamente dal Ministro delle Forze Armate, Florence Parly. questa nave sostituisce la fregata antiaerea Cassard ritirato dal servizio nel marzo 2019, e consente il marina nazionale schiera ora 9 fregate moderne, sulle 15 navi di questo tipo che deve avere secondo il Libro bianco del 2013 e la Strategic Review del 2017. Se il numero non c'è ancora, in attesa dell'entrata in servizio della sua nave gemella Lorraine in 2022, poi la nuova Fregata di difesa e intervento FDI tra il 2025 e il 2030, le nuove capacità offerte dall'Alsazia, in particolare in termini di difesa antiaerea, consentono alla Marina Nazionale di fare un significativo salto di capacità immediato.

Se le fregate della classe Alsazia non hanno né la stazza né la capacità di rilevamento e la potenza di fuoco delle due fregate di difesa aerea della classe Forbin, sono d'altro canto molto più versatili e significativamente meno costose (35% meno costose). In effetti, L'Alsace è un'evoluzione della classe Aquitaine, una fregata multiuso con notevoli capacità di attacco terrestre con 16 missili da crociera MdCN. Se i 16 MdCN fossero sostituiti da altrettanti missili antiaerei Aster 30 a lungo raggio, per un totale di 32 missili in silos verticali pronti a sparare, e se il radar FREMM Herakles fosse ottimizzato per missioni antiaeree, aeree, proprio in Alsazia conserva le eccellenti capacità di guerra antisommergibile e di guerra antinave dell'Aquitaine, con una catena di rilevamento sonar molto efficiente che include un sonar trainato CAPTAS-2 e un sonar sullo scafo Kingklip e un elicottero da combattimento ASM Caiman.

In effetti, l'Alsazia si trova altrettanto a suo agio nelle missioni di difesa antiaerea, potendo realizzare attorno a sé una zona di interdizione di accesso di 100 km grazie ai suoi missili Aster 30, che nel campo della guerra antisommergibile, avendo la stessa discrezione e la stessa capacità stesse capacità di rilevamento e coinvolgimento dell’Aquitania in queste aree. La fregata costituirà quindi un elemento chiave nella protezione delle principali unità della Marina francese, come la portaerei Charles de Gaulle o le portaelicotteri d'assalto di classe Mistral, insieme alle FDA di classe Forbin e alle FREMM di classe Aquitaine. Da notare che l'annuncio dell'entrata in servizio dell'Alsace è arrivato nonostante partecipasse la principale esercitazione della Marina francese Polaris, che riunisce nel Mediterraneo e nel Golfo di Biscaglia, 24 navi tra cui la portaerei Charle de Gaulle, appartenenti a 6 nazioni (Francia, Spagna, Italia, Stati Uniti, Grecia e Regno Unito), 65 aerei e 6000 marinai. come elementi dell'Esercito e dell'Aeronautica Militare, fino al 3 dicembre 2021.

D’altro canto non possiamo fare a meno di notarlo i mezzi a disposizione della Marina francese oggi sono particolarmente limitati. Oltre alla portaerei nucleare Charles de Gaulle e alle 3 PHA, si limita a fare la fila 4 sottomarini operativi d'attacco nucleare, 2 fregate per la difesa aerea, 7 FREMM di cui una per la difesa aerea, nonché 5 fregate leggere stealth, una delle quali è stata modernizzata per fungere da servizio temporaneo in attesa delle consegne di IDE. Il resto delle unità è costituito da fregate T70 con capacità operative obsolete e inadatte all'impegno moderno, e anche da motovedette d'alto mare A69 più vecchie e da cacciamine tripartiti che raggiungono anche l'età pensionabile. Sfortunatamente, anche se la struttura della Marina Nazionale non è sufficiente per rispondere alle sfide alla sicurezza emerse negli ultimi anni, essa potrà disporre del suo arsenale minimo solo entro il 2030, quando tutte le forze israeliane, ma anche la classe SSN SuffreneLe nuove navi da pattugliamento oceaniche saranno state consegnate. Non resta che sperare che da qui ad allora non accada nulla di grave….