Le nuove fregate FDI della Marina francese meno armate del previsto

La cerimonia di posa della chiglia della prima Fregata di Difesa e Intervento, o FDI, della Marina francese, si è tenuto il 16 dicembre presso il sito del Gruppo Navale a Lorient. Chiamata Admiral Ronarc'h, questa prima fregata dell'omonima classe di 5 navi che entrerà in servizio tra il 2025 e il 2030, misurerà 4500 tonnellate per 122 m di lunghezza, sarà uno dei pilastri del rinnovamento della flotta di superficie della Marina Militare . E se imbarcherà molte nuove capacità per la marina francese, come Radar con antenna a piastra attiva Thales Seafire 500 che offre prestazioni senza pari nel suo campo e capacità di guerra elettronica e cibernetica molto avanzate, la nuova fregata, come le sue 4 navi gemelle, non mancherà di una tradizione ben ancorata nella Marina francese sin dalle Fregate Furtive Leggere della classe Lafayette, con armamento di bordo significativamente inferiore al previsto.

Infatti, se l'FDI imbarcherà davvero un cannone da 76 mm, 8 missili antinave MM40 Block 3C Exocet e 2 tubi lanciasiluri per siluri antisommergibile Mu90, la sua difesa antiaerea non si fermerà, come per i FREMM della classe Aquitaine , solo su 16 missili Aster 15 e 30. Non si tratta, d'ora in poi, di allineare le fregate francesi sul modello venduto alla Grecia, che avrà 4 sistemi Sylver 50 che permetteranno di imbarcare 32 di questi missili, e tanto meno integrare un CIWS vicino sistema di difesa missilistico, che si tratti dell'americano SeaRam che equipaggerà le fregate greche, o di un altro modello. È stata inoltre esclusa l'ipotesi di allineare l'armamento delle IDF con quello delle FREMM, dotandole di 2 sistemi Sylver 70 che permettessero di imbarcare 16 missili da crociera MdCN, lasciando queste fregate, che sarebbero costate la sciocchezza di 800 m€ ciascuno, con solo 16 missili Aster e la possibilità di aggiungere 2 sistemi Sylver complementari in seguito, un giorno, forse...

Questa decisione, presa per motivi puramente di bilancio per non aumentare il prezzo del programma, è ampiamente criticabile. Infatti, non solo le crisi e le tensioni oggi sono molto più numerose e molto più intense, con la partecipazione di paesi con mezzi militari che consentono loro di saturare facilmente le difese di una fregata con soli 16 missili antiaerei, ma hanno anche una dinamica estremamente rapida, come hanno dimostrato le crisi taiwanese, ucraina e persino turco-greca. In queste condizioni, chi può pensare che possa essere utile riservare spazi che consentano di incorporare silos di missili aggiuntivi a una nave, sapendo che se la necessità fosse avvertita con sufficiente preavviso, richiederebbero diversi mesi di immobilizzazione per il suddetto edificio? Inoltre, che senso ha dotare l'FDI del miglior radar del momento, soprattutto per il rilevamento di caccia e missili, se la nave stessa non ha i mezzi per neutralizzare le sue minacce con un numero ?minimo di vettori?

La decisione della DGA e del Ministero delle Forze Armate è tanto più criticabile in quanto sembra, secondo le informazioni pubblicate, che il primo FDI non sarà dotato dei potenti sistemi di disturbo elettronico con cui le fregate FREMM del Aquitaine sono equipaggiate, e che, almeno dal punto di vista della Marina francese, costituiscono la migliore difesa contro la minaccia dei missili antinave. Pertanto, mentre paesi come la Russia, ma anche la Turchia, dispiegano mezzi significativi in ​​grado di lanciare un gran numero di missili e droni antinave contro una nave per saturarne le difese, gli IDE della Marina francese saranno, ovviamente, facile preda per questi sistemi, e quindi non può essere implementato in modo isolato poiché rischierebbe di essere vulnerabile. In queste condizioni, possiamo davvero qualificare l'FDI come fregata di 1° grado come avviene oggi? Soprattutto, possiamo giustificare la cancellazione degli ultimi 5 FREMM meglio armati, più pesanti e meno costosi dei 5 FDI ​​che li hanno sostituiti? Perché se si può comprendere senza difficoltà, per ragioni di sovranità industriale, che il programma FDI è stato indispensabile a Naval Group per rifornire i propri Uffici Progettazione in attività, è molto più difficile accettare il fatto che le nuove navi avranno capacità operative inferiori a quelle delle FREMM che avranno lasciato loro il posto….