Il Pakistan annulla l'ordine per gli elicotteri T-129 turchi di passare allo Z-10 Chinese cinese

Nel 2018, l’industria aeronautica turca ha ottenuto un notevole successo firmando con il Pakistan la vendita di 30 aerei Elicotteri da combattimento T-129 ATAK, un elicottero di fabbricazione locale derivato dall'italiano A-129 Mangusta. Questo contratto da 1,5 miliardi di dollari è stato quindi il più grande contratto di esportazione mai vinto da questo settore, consentendo ad Ankara di nutrire la speranza di posizionarsi come attore internazionale in questo mercato saldamente tenuto da americani, europei e russi per diversi decenni. Con l’intervento militare in Siria e l’acquisizione delle batterie del sistema antiaereo S-400 da Mosca, la Turchia è però, dal 2019, oggetto di severe sanzioni da parte sia degli europei che degli americani sull’esportazione di alcune tecnologie di difesa, e in particolare le turbine T-800 LHTEC di una joint venture tra Rolls-Royce e Honeywell, che alimentano il dispositivo.

In più occasioni, le autorità pakistane avevano concesso alla Turchia il tempo di cercare di risolvere il problema, sia ottenendo da Washington le necessarie licenze di esportazione, sia dotando l'apparecchio di un altro modello di turbina. Nonostante gli sforzi turchi per influenzare la posizione americana, senza rinunciare alle batterie S-400, riavvicinamento con l'Ucraina e il produttore di motori Motor-Sich, e gli sforzi compiuti dall'industria turca per cercare di sviluppare una turbina di fabbricazione locale, il contratto è stato appena denunciato dalle autorità pakistane, come confermato dal capo delle pubbliche relazioni del Ministero della Difesa del Paese, Magg. gen. Babar Iftikhar.

Quest'ultimo ha inoltre precisato che Islamabad si è impegnata ad avvicinarsi a Pechino con l'obiettivo di acquisire, come soluzione alternativa, una flotta diElicotteri da combattimento Z-10ME, una versione modernizzata destinata all'esportazione dell'elicottero da combattimento e anticarro in servizio presso l'Esercito popolare di liberazione dal 2012. Da notare che il Pakistan aveva acquisito 3 di questi aerei in una versione precedente nel 2015, ma alla fine ha optato per il T-129 in 2017. Lo Z-10ME, presentato per la prima volta nel 2018, dispone in particolare di una corazza rinforzata, di turbine più potenti del 20% rispetto alla versione d'origine (che era in gran parte sottodimensionata...), di un'avionica modernizzata e di nuovi sistemi di difesa. Può anche implementare le ultime versioni delle munizioni aria-terra cinesi, come il missile anticarro HJ-10 e il missile aria-aria TY90.

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