La corvetta Gowind 2500 del Naval Group è ancora la preferita nelle competizioni greche

Dopo l'italiana Fincantieri con una versione alleggerita delle fregate leggere classe Doha, e la Lockheed-Martin con la secolare MMSC, tocca ora al britannico Babcock provare ad entrare nella competizione greca per costruire localmente 5 corvette alla greca Marina Militare. Come l'americana Lockheed-Martin, Babcock propone ad Atene la stessa nave offerta nella competizione "Frigate" che ha visto il successo dell'FDI Belharra, in questo caso una versione meno armata ed equipaggiata del suo ArrowHead 140. fregata da 5.700 tonnellate che è stata selezionata dalla Royal Navy per la classe Type 31, con l'argomento principale di un prezzo unitario inferiore a 500 milioni di euro secondo le informazioni raccolte dalla stampa greca. Per il momento, però, nessuna proposta formale britannica è stata inviata alle autorità greche, queste ultime avendo anche indicato che in ogni caso la decisione definitiva su tale contratto sarà annunciata entro la fine di marzo.

Tuttavia, come la proposta italiana e americana, anche questa nuova offerta britannica ha poche possibilità di essere accolta da Atene, mentre la concorrenza sembra più che mai avviata verso uno scontro tra il Sigma 10514 dell'olandese Damen e la corvetta Gowind 2500 del gruppo navale francese, entrambi con un prezzo di 2 miliardi di euro per 5 unità costruite nei cantieri greci, e capacità operative significativamente vicine, dove americani, britannici e italiani, con navi più grandi, possono offrire solo 4 navi a questo prezzo, senza alcun beneficio operativo netto richiedere.

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