Se per la maggior parte dei paesi europei la minaccia più grande arriva, ad oggi, dalla Russia, la Grecia, dal canto suo, deve affrontare un conflitto latente con la Turchia da diversi decenni, e ravvivato negli ultimi anni dalle ambizioni territoriali e marittime del presidente RT Erdoğan. E se gli europei sanno di poter contare sull’appoggio degli Stati Uniti e dell’aeronautica americana contro Mosca, Atene dal canto suo sa che gli Stati Uniti, ma anche la maggioranza dei paesi europei, in primis la Germania, e con con la notevole eccezione della Francia, non interverrà in caso di peggioramento delle tensioni con Ankara. In effetti, le forze armate greche non possono permettersi che alcune lacune di capacità siano potenzialmente colmate da un presunto alleato, come nel caso degli europei. In queste condizioni, e nessuna sorpresa poiché era stato annunciato da diversi anni, la richiesta di informazioni rivolta dalle autorità elleniche all'American Foreign Military Sales for 20 F25A, più un'opzione per 20 dispositivi aggiuntivi, è pienamente in linea con questa prospettiva.
Atene aveva già presentato una richiesta per 18 F-35A e 6 velivoli opzionali 2 anni fa, ma questa proposta fu cortesemente respinta da Washington, considerando che il processo per esportare il Lightning 2 era complesso e richiedeva diversi passaggi successivi. È probabile, infatti, che questa richiesta si sia scontrata con l’atteggiamento sistematicamente cauto degli Stati Uniti mentre le tensioni tra Ankara e Atene erano ai massimi livelli, per non dar luogo ad alcuna forma di sostegno all’uno o all’altro dei loro alleati interni. NATO. Mentre l'attenzione è ora puntata sulla Russia e sulla guerra in Ucraina, ed Ankara avrà molto probabilmente ottenuto, autorizzando l'ingresso di Finlandia e Svezia nella NATO, la revoca di alcune sanzioni da parte degli Stati Uniti come l'acquisizione della F -16V e l'importazione di turboreattori F-414 per continuare lo sviluppo del programma TFX, è ormai probabile che Washington risponderà favorevolmente alla richiesta di Atene, nella misura in cui la situazione finanziaria del Paese continuerà a migliorare, dando credibilità alla La domanda greca.
Per l'aeronautica militare ellenica si tratta di sostituire gli F-4 Phantom 2 ancora in servizio entro il 2028, in un grande sforzo volto a modernizzare il suo caccia con l'acquisizione di 40 F-35A, ma anche di 40 aerei Rafale e la modernizzazione di 85 F-16 allo standard Block 70+ Viper. L'ammodernamento dei caccia monomotore della Lockheed-Martin è stato avviato nel 2018 ed effettuato direttamente dall'industria aeronautica ellenica, mentre nel 2021, Atene ordinò successivamente 18 e poi 6 aerei da combattimento Rafale vicino alla Francia, sapendo che le autorità greche hanno già annunciato l'intenzione di acquisire una seconda squadriglia di aerei francesi, per una flotta totale di 40 velivoli entro la fine del decennio. In questo contesto, l'arrivo di una quarantina di F-35A completerà di fatto il raggio operativo delle forze aeree elleniche, in particolare per l'eliminazione delle difese antiaeree nemiche grazie alla azione stealth dei velivoli, e per ottimizzare l'efficienza delle operazioni F-16V grazie ai suoi numerosi sensori e alle sue capacità di elaborazione delle informazioni. IL Rafale, da parte sua, fornisce capacità di attacco profondo, intercettazione e attacco navale di gran lunga superiori a quelle dell'F-35A, mentre l'F-16V, da parte sua, fornisce una massa operativa più che significativa per un paese di soli 10 milioni di abitanti.
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