LPM 2023: La Marina francese affronta la sfida indo-pacifica

Interrogato il 27 luglio dai deputati della Commissione di Difesa dell’Assemblea Nazionale, l’Ammiraglio Pierre ha ripetuto ciò che diceva fin dalla sua nomina a Capo di Stato Maggiore della Marina Nazionale nel settembre 2020: “Il massiccio riarmo osservato in tutto il mondo renderà il mare una zona di conflitto negli anni a venire”. In pochi anni, infatti, la Marina francese passò da un atteggiamento di pace, certa che la migliore difesa a disposizione delle sue navi fosse la bandiera che battevano, alla preparazione attiva per scontri di alto o addirittura altissimo livello di intensità. Il fatto è che il contesto strategico navale si è evoluto notevolmente nel corso di due decenni, con, da un lato, una crescente dipendenza degli Stati dal trasporto marittimo in un contesto di globalizzazione galoppante, e dall’altro l’emergere congiunto di grandi potenze navali come la Cina, Russia, India, Giappone o Corea del Sud, nonché la diffusione di molte tecnologie critiche come i sottomarini, fregate armate di missili e persino portaerei, all'interno di marine che, fino ad allora, erano limitate alle funzioni di guardia costiera. In questo contesto, quali potrebbero essere gli arbitrati svolti dalla prossima Legge di Programmazione Militare, mentre i vincoli di bilancio restano molto forti nel Paese?

La Marina Militare oggi

Se la Marina Nazionale e il suo formato sono oggetto di grande attenzione e di molte aspettative, è chiaro che dei 3 eserciti francesi è proprio lei che, oggi, ha saputo meglio preservarsi di fronte alle devastazioni di bilancio del ultimi 20 anni. Ha perso una portaerei con la sua unica nave di classe Charles de Gaulle contro due navi di classe Clemenceau negli anni '80, ma la nave è molto più efficiente, con un gruppo aereo di bordo moderno ed altamente efficiente per tutte le missioni, cosa che non era il caso di Foch o Clemenceau. Tuttavia, mantenne le sue 3 grandi navi d'assalto, sostituendo molto vantaggiosamente la TCD Orage e Ouragan nonché la portaelicotteri Jeanne d'Arc con 3 portaelicotteri d'assalto di classe Mistral.

Riuscì anche a preservare la sua flotta di 6 sottomarini d'attacco nucleari, i 6 Rubis dovettero essere sostituiti da 6 Suffren nel corso del decennio, mentre fu mantenuta anche la sua flotta di fregate di prim'ordine, con 2 fregate dell'unità di difesa aerea Horizon e 2 FREMM Alsace fregate antiaeree in sostituzione dei 2 cacciatorpediniere classe Suffren e delle 2 fregate Cassard da un lato, nonché 11 fregate da guerra antisommergibile, 6 fregate FREMM Aquitaine e 5 fregate FDI Amiral Ronarc 'h, in sostituzione dei 3 F67 Classe Tourville e 7 F70 Georges Leygues. E se i 17 A69 segnalati fossero sostituiti solo da 9 Patrollers de Haute Mer, si potrebbe parlare di un ordine di 3 IDE aggiuntivi per sostituire le 5 fregate leggere Lafayette, che hanno sostituito anche gli 8 A69 ritirati dal servizio per essere venduto per l'esportazione all'inizio degli anni 90. Solo l'aeronautica navale, che passò da 80 a 40 caccia a bordo, da 38 a 18 velivoli da pattugliamento marittimo, e da oltre 120 elicotteri a 70; così come la flotta da guerra contro le mine, che riceverà solo 6 nuovi Mine Warfare Buildings contro 13 cacciatori di mine di Eridan, hanno subito colpi paragonabili a quelli dell'Esercito o dell'Esercito dell'Aeronautica Militare, ma anche altre marine come la Royal Navy che lo faranno hanno perso la metà delle sue fregate e dei suoi cacciatorpediniere tra il 1985 e il 2030.

Allo stesso tempo, e al di là del progresso tecnologico stesso, le nuove navi e gli aerei di cui la Marina francese ha e avrà a disposizione le offrono notevoli incrementi di capacità, come nel caso della FREMM Aquitaine e della SSN Suffren, tutte e due navi armate con i missili da crociera MdCN che permettono di colpire obiettivi terrestri distanti oltre 1200 km, o tutte le fregate che oggi sono equipaggiate con missili antiaerei Aster, e in particolare l'Aster 30 con una gittata di oltre 100 km, in grado di sviluppare una strategia di negazione dell’accesso di cui erano capaci solo le 4 navi specificatamente antiaeree della generazione precedente, in proporzione alle capacità tecnologiche del momento. Allo stesso modo, i Mistral PHA offrono una gamma di capacità operative molto più ampia rispetto a quelle a disposizione dei precedenti TCD, sia per effettuare un assalto anfibio e aereo, sia per supportare una flotta o un corpo di spedizione in combattimento. L'aeronautica navale, infine, sta ora allineando gli aerei Rafale in grado di competere contro i migliori aerei nemici, compresi quelli terrestri, ma anche di effettuare missioni antinave o attacchi verso terra a grandi distanze, ben oltre ciò che l'accoppiata Super Etendard e F8 Crusader poteva offrire in precedenza alla caccia a bordo .

Un formato ereditato dalla Guerra Fredda ma datato

Il resto di questo articolo è riservato agli abbonati

I Abbonamenti classici fornire l'accesso a
tutti gli articoli senza pubblicità, a partire da € 1,99.

Iscrizione alla newsletter