Interrogato il 27 luglio dai deputati del Comitato di difesa dell'Assemblea nazionale, l'ammiraglio Pierre ha ripetuto ciò che non ha smesso di dire dalla sua nomina a capo di stato maggiore della Marina nazionale nel settembre 2020. "Il massiccio riarmo osservato nel mondo renderà il mare una zona di conflitto negli anni a venire". In pochi anni, infatti, la Marina francese è passata da un atteggiamento di pace, certa che la migliore difesa a disposizione delle sue navi fosse la bandiera che battevano, a una preparazione attiva per impegni di alta o anche altissima intensità. Il fatto è che il contesto strategico navale si è notevolmente evoluto in due decenni, con da un lato una crescente dipendenza degli stati dal trasporto marittimo in un contesto di globalizzazione galoppante, e dall'altro l'emergere congiunto di grandi potenze navali come la Cina . , Russia, India, Giappone o Corea del Sud, nonché la diffusione di molte tecnologie critiche come i sottomarini, fregate armate di missili e persino portaerei, all'interno di marine che, fino ad allora, erano limitate alle funzioni di guardia costiera. In questo contesto, quali potrebbero essere gli arbitrati svolti dalla prossima Legge di Programmazione Militare, mentre i vincoli di bilancio restano molto forti nel Paese?
La Marina oggi
Se la Marina Nazionale e il suo formato sono oggetto di grande attenzione, e di molte aspettative, è chiaro che dei 3 eserciti francesi, è lei che, oggi, ha saputo proteggersi al meglio dalle devastazioni di bilancio del passato 20 anni. Ha perso una portaerei con la sua unica nave della classe Charles de Gaulle contro due navi della classe Clemenceau negli anni '80, ma la nave è molto più efficiente, con un gruppo aviotrasportato moderno e altamente efficiente per tutte le missioni, il che non era il caso di Foch o Clemenceau. Tuttavia, ha mantenuto le sue 3 grandi navi d'assalto, sostituendo molto vantaggiosamente il TCD Orage e Ouragan, nonché la portaelicotteri Jeanne d'Arc, con 3 portaelicotteri d'assalto della classe Mistral.
Riuscì anche a preservare la sua flotta di 6 sottomarini d'attacco nucleare, i 6 Rubis che furono sostituiti da 6 Suffren durante il decennio, mentre fu mantenuta anche la sua flotta di fregate di primo grado, con 2 fregate di difesa aerea Horizon e 2 FREMM Alsace anti- fregate aeronautiche per sostituire da un lato i 2 cacciatorpediniere classe Suffren e le 2 fregate Cassard, nonché 11 fregate da guerra antisommergibile, 6 fregate FREMM Aquitaine e 5 FDI Amiral Ronarc'h, per sostituire le 3 classe F67 Tourville e il 7 F70 Georges Leygues. E se le 17 Avison A69 saranno sostituite solo da 9 High Seas Patrollers, si tratterebbe di annunciare un ordine per ulteriori 3 FDI in sostituzione delle 5 Fregate Leggere stealth Lafayette, che hanno sostituito anche le 8 A69 ritirate dal servizio a essere venduto per l'esportazione all'inizio degli anni '90. così come la flotta da guerra mineraria, che riceverà solo 80 nuovi Mine Warfare Buildings contro 40 cacciamine Eridan, hanno subito colpi paragonabili a quelli subiti dall'Esercito o dall'Esercito dell'Aria, ma anche altre marine come la Royal Navy che avranno ha perso metà delle sue fregate e cacciatorpediniere tra il 38 e il 18.
Allo stesso tempo, e al di là degli stessi progressi tecnologici, le nuove navi e aerei che la Marina francese ha e avrà a sua disposizione le offriranno significativi guadagni di capacità, come nel caso della FREMM Aquitaine e della SNA Suffren, tutte e due armate con missili da crociera MdCN in grado di colpire bersagli terrestri distanti oltre 1200 km, o tutte le fregate che oggi sono dotate di missili antiaerei Aster, e in particolare l'Aster 30 con una gittata di oltre 100 km, in grado di sviluppare un accesso strategia di negazione di cui erano capaci solo le 4 navi specificamente antiaeree della generazione precedente, in proporzione alle capacità tecnologiche del momento. Allo stesso modo, i Mistral PHA offrono una gamma di capacità operative molto più ampia rispetto a quelle disponibili per i precedenti TCD, sia per effettuare un assalto anfibio e aereo, sia per supportare una flotta o un corpo di spedizione in combattimento. L'aeronautica navale, infine, allinea ora velivoli Rafale in grado di competere con i migliori velivoli nemici, anche terrestri, ma anche di svolgere missioni anti-nave o attacchi verso terra a grande distanza, ben oltre quello che il Super Etendard e La coppia F8 Crusader potrebbe in precedenza offrirsi per la caccia a bordo.
Un formato ereditato dalla Guerra Fredda ma datato
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