Sta per concludersi la serie di articoli dedicati alla Legge di Programmazione Militare 2023. Finora abbiamo affrontato molti argomenti, sia strategici, come il futuro del formato dell'esercito globale ereditato dal generale de Gaulle, sia argomenti puramente tecnici, come l'opportunità di fornire alla Marina francese marinai con propulsione subconvenzionale accanto ai suoi SNA. Se questi articoli hanno permesso di presentare in modo relativamente esauriente la posta in gioco ma anche i vincoli che si applicheranno a questo LPM, gli ultimi due articoli che concluderanno questa serie, trattano, da parte loro, di potenziali Quickwin, capacità da un lato tecnologico, dall'altro, suscettibile di fornire agli eserciti notevoli vantaggi operativi in termini di impegno ad alta intensità, a costi sensibilmente inferiori a quelli a cui sono soggetti per sviluppare analoghe capacità, e con tempistiche compatibili con l'esecuzione delle Legge sulla programmazione.
Questo primo articolo tratta delle abilità di Quickwins, perdonate l'anglicismo, ma difficilmente c'è un termine in lingua francese che possa scrivere questa nozione di vittorie rapide e con uno sforzo limitato, che può essere caratterizzato dal rispetto di 3 criteri rigorosi, vale a dire un guadagno di capacità superiore al 20% rispetto a quello esistente, un costo inferiore al 35% del prezzo standard e tempi di realizzazione inferiori a 7 anni, consentendo così un aumento di capacità entro il 2030. Questo articolo non esaustivo ha individuato 5 di questi Quickwins, relativo alla flotta di caccia dell'Aeronautica Militare, alla flotta di pattugliamento di superficie e marittima della Marina francese, nonché alla flotta di carri armati ed elicotteri da combattimento dell'esercito, tutti fortemente influenzati dall'evoluzione della minaccia di ingaggio ad alta intensità.
1- Portare la flotta di carri armati Leclerc dell'Esercito a 270 unità
La Legge di Programmazione Militare 2019-2025, riprendendo il formato emanato dal Libro Bianco del 2014, prevede, ad oggi, l'ammodernamento di soli 200 carri armati Leclerc per costituire la forza d'attacco delle unità terrestri francesi almeno fino al 2035 e l'arrivo dei primi mezzi corazzati veicoli del programma MGCS. Tuttavia, questo numero costringerà l'esercito a ridurre l'organico dei suoi 4 reggimenti di carri armati che armano le 2 divisioni francesi, vale a dire il 1° reggimento di cacciatori di Thierville-sur-Meuse in Lorena, il 501° reggimento di carri armati di Mourmelon-le-Grand, il 12° Reggimento Corazzieri di Olivet, e il 5° Reggimento Dragoni di Mailly-le-Camp, nonché rimuovere l'assegnazione di 15 Leclerc al 5° Reggimento Corazzieri posizionato negli Emirati Arabi Uniti. Per dotare questi 4 reggimenti dei 60 carri armati Leclerc di cui hanno bisogno, e per preservare la dotazione del 5° reggimento Corazzieri da un lato, e del 1° reggimento African Chasseurs de Canjuers che addestra gli equipaggi, l'Esercito avrebbe bisogno di ben 200 carri armati, ma 270 Leclerc modernizzati. Tuttavia, questa esigenza potrebbe essere soddisfatta facilmente ea un costo inferiore.
In effetti, l'esercito era ancora allineato all'inizio degli anni 2010, 356 carri armati Leclerc. A parte le 220 copie ancora in servizio, le 136 copie sono state messe fuori servizio. Come spesso in questo caso, sono stati utilizzati per molti stock di pezzi di ricambio, soprattutto perché gli anni 2010 sono stati caratterizzati da budget affamati e pressioni operative tutt'altro che trascurabili. Tuttavia, ad oggi, una cinquantina di questi carri armati potrebbe effettivamente essere prelevata dalla loro riserva e, previa riorganizzazione tecnica e ammodernamento della MLU, potrebbe benissimo arrivare a completare l'inventario dei reggimenti di carri armati francesi. In totale, i 50 carri conservati, oltre alle 20 unità ancora in servizio, rappresenterebbero per l'Esercito un aumento di capacità del 35% in quest'area chiave per l'alta intensità. Gli investimenti necessari per un tale aggiornamento dovrebbero rappresentare, da parte loro, tra 3 e 4 milioni di euro per veicolo blindato, ovvero il 35% del prezzo di un Leclerc modernizzato, se davvero questa nozione ha senso poiché è impossibile per la Francia produrre nuovi Leclerc per molti anni e lo smantellamento della linea di produzione. Infine, il lavoro necessario potrebbe essere svolto senza grandi difficoltà durante il prossimo LPM, cioè prima del 2030, rispettando così la definizione data inizialmente a Quickwin.
2- Acquisire l'Emirates Mirage 2000-9 per l'Air and Space Force
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