Giungiamo alla conclusione di questa serie di articoli dedicati alle questioni, ai rischi e alle opportunità che inquadrano il disegno della prossima Legge di Programmazione Militare. Nei giorni scorsi, per voce del ministro delle Forze armate Sebastien Lecornu, sono emerse alcune piste sugli obiettivi prioritari di questo LPM, come il raddoppio della riserva operativa (Ipotesi 1 dell'articolo "L'esercito al bivio"), e come la riorganizzazione dello sforzo industriale per rafforzare l'autonomia strategica del paese. È ovvio che la più grande incognita, ad oggi, rimane l'organizzazione, il finanziamento e l'entità di questo sforzo, argomenti che daranno luogo a numerosi dibattiti e commenti nelle settimane e nei mesi a venire. Tuttavia, al di là di questo sforzo globale sostenuto nel tempo, ci sono opportunità tecnologiche all'interno degli eserciti francesi che permetterebbero di aumentare significativamente le capacità di ingaggio in un contesto ad alta intensità, con costi e ritardi ridotti, compatibili con gli obiettivi e i mezzi a breve termine. che probabilmente avranno.
In questo articolo studieremo 5 di queste opportunità qualificate come quickwin, cercando di valutarne l'efficacia attraverso un unico indicatore, l'Operational Multiplier Coefficient o CMO, sintesi dei benefici operativi attesi rispetto agli investimenti richiesti: un hard- kill protection system per il carro armato Leclerc, un sistema CIWS per navi francesi, un Rafale da guerra elettronica, un drone da combattimento sottomarino, nonché l'evoluzione del sistema di lancio missilistico verticale SILVER.
Sistema di protezione Hard-Kill per serbatoio Leclerc CMO x3
Che ci piaccia o no, è più che probabile che l'esercito disporrà solo di un numero limitato di carri armati nei prossimi 15 anni. Nel migliore dei casi, come detto sopra, può sperare di schierare 270 di questi veicoli corazzati, vale a dire una dotazione quasi 3 volte inferiore per divisione rispetto agli eserciti polacchi o americani. In assenza di un programma ad interim, o dell'acquisizione immediata di un modello straniero, non esiste un'ovvia alternativa a questa debolezza dimensionale in termini di impegno ad alta intensità, come hanno ampiamente dimostrato i combattimenti in Ucraina. Tuttavia, come la Germania ou della Gran Bretagna Di fronte agli stessi vincoli, l'esercito potrebbe ricorrere a un'efficace soluzione tecnologica per compensare questa debolezza, sistemi di protezione attiva Hard-kill, come il famoso Israeli Trophy e Iron Fist, o ADS e TAPS tedeschi. Questo sistema consente di intercettare con grande efficacia minacce dirette al carro armato, come razzi e missili anticarro, nonché proiettili a bassa velocità iniziale come i proiettili a carica sagomata. Così, durante il loro primo dispiegamento in combattimento nel 2011 nei territori occupati della Palestina, i carri armati israeliani Merkava equipaggiati con il sistema Trophy non hanno registrato perdite in combattimento, anche se il loro APS aveva intercettato decine di razzi e missili anticarro che avrebbero danneggiato gravemente o distrutto i veicoli corazzati presi di mira.
Gli attuali APS come il Trophy o l'Iron Fist, tuttavia, non possono intercettare tutte le minacce. Pertanto, i missili con una traiettoria a picco, le munizioni vaganti, i proiettili di artiglieria pesante e i proiettili a freccia sparati da un altro carro armato, rimangono fuori dalla portata di questi APS, almeno nella loro versione attuale. Tuttavia, il più importante conflitto ad alta intensità degli ultimi 30 anni, la guerra in Ucraina, ha dimostrato che la maggior parte dei carri armati e dei veicoli da combattimento di fanteria, sia russi che ucraini, sono stati distrutti da missili anticarro e razzi in un intenso fuoco , proprio quelli contro i quali gli APS Hard Kill sono più efficaci. Inoltre, le versioni più recenti di Hard-kill APS offrono capacità di protezione contro minacce in picchiata come il missile anticarro Javelin o le munizioni vaganti. Come tale, Il prototipo KF51 Panther di Rheinmetall dispone di un sistema di difesa attiva APS Hard-kill contro il fuoco a distanza e le minacce cinetiche (compresi i colpi di freccia), nonché il sistema di protezione dall'attacco superiore (TAPS) per le minacce in picchiata. Così equipaggiato, il carro armato vede crescere considerevolmente la sua capacità di sopravvivenza.
L'attuale sistema del Trofeo israeliano offre un guadagno di sopravvivenza minimo di 2, poiché almeno un carro armato su due in Ucraina è stato distrutto da munizioni contro le quali il Trofeo sarebbe stato efficace. Inoltre, l'installazione del Trofeo su un veicolo blindato esistente costa in media 4 milioni di dollari, sia per il Leopard 2A7 che per il Challenger 3. Nel caso del Leclerc, l'Operational Multiplier Coefficient o CMO sarebbe quindi 2 (guadagno di sopravvivenza) x 12(prezzo unitario del serbatoio in m$)/(12 (prezzo unitario del serbatoio in m$)+4(prezzo Trofeo installato), ovvero un moltiplicatore di 1,5, 1 carro equipaggiato con il Trofeo equivale quindi a 1,5 carri armati senza di esso. Questa visione, invece, vale solo per ciò che riguarda la differenza tra un nuovo carro dotato del Trofeo ed un nuovo carro che ne sarebbe sprovvisto. Nel caso degli eserciti francesi, essendo i carri armati già costruiti e finanziati, non si tratta di finanziare due volte lo stesso carro armato. In altre parole, equipaggiare i 200 carri francesi Leclerc destinati alla conversione MLU con sistemi Hard-Kill, darebbe una flotta da combattimento equivalente di 400 carri armati (+200 carri armati / sopravvivenza x2) al prezzo di 66 serbatoi aggiuntivi (200x4/12), ovvero un CMO di 200/66.66 = 3.
Sistema di protezione missilistica per navi da combattimento CIWS - CMO x4
I sistemi di protezione ravvicinata delle navi da combattimento, o CIWS, sono l'equivalente navale dei sistemi corazzati hard-kill. Questi possono essere sistemi missilistici a corto raggio come il SeaRam, sistemi automatici di artiglieria leggera come il Phalanx o sistemi misti come il Pantsir navale russo. Questi sistemi hanno la funzione di intercettare minacce che avrebbero violato le difese a lungo e medio raggio delle navi da combattimento, in particolare per contrastare i missili anti-nave. Tutte le principali marine del pianeta equipaggiano le loro principali navi da combattimento di superficie con questo tipo di protezione, dagli Stati Uniti alla Cina, dalla Russia alla Grecia. Pertanto, i 3 IDE greci ordinati a Naval Group differiscono dalla versione francese in due aspetti: l'aggiunta di 2 sistemi Sylver 50 per ricevere 16 missili antiaerei Aster 30 aggiuntivi e un sistema CIWS SeaRam sulla tuga posteriore. Perché in effetti, ad oggi, gli edifici della Marina francese non dispongono di sistemi CIWS.
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